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馬雲造的車太醜，那就來看看劉強東造的車，suv有超跑也有

互聯網造車都這麼說，但誰也沒見過真正的互聯網造的車啥樣，就連互聯網大佬也都同時踏上造車之路，前有馬雲後有劉強東。

馬雲大家都知道，親自登臨榮威發布會，給榮威加持，開始的時候新車上來確實不錯，不過好像互聯網功能不強，這車也就慢慢的買的不咋地了。

馬雲大家都知道，但大家不了解的是，劉強東也已經造車了，而且還搞了已經三年多了。比董明珠動手還早。

劉強東注資的車企是蔚來汽車，重點產品就是上圖的蔚來品牌首輛量產車ES8，曾經在上海車展發布過。

蔚來品牌由劉強東等大佬主導投資，總部和研發中心在英國。專注於純電動車，首輛超跑在紐北秒了法拉利。

這輛ES8已經做完了全部的路試，曾經一度宣布今年底前正式上市。他定位中大型SUV，車長五米配備7座，滿電續航不低於400km。外觀設計看起來十分科幻，整體造型完全是該品牌獨立正向開發的。

這車設計中有個特點，那就是大燈設計的非常小，看起來科幻的同時大大降低在事故中的損壞幾率。不過這麼小的燈，怎麼保證亮度呢，這就是蔚來的實力體現了。

圖為該車側麵，使用懸浮式車頂看起來很修長。大尺寸輪轂配合富有肌肉感的車身看起來很粗壯。十分霸氣，配上純電的操控性，絕對霸氣！

這內飾一眼看上去，太過簡單，不過你要還停留在找按鍵，講究按鍵造型那你就out了，這個中控大屏已經集成了傳統的按鍵功能。

據悉此車售價在30萬元，不要害怕這價格，要知道這是純電產品，比亞迪唐整車售價也到這個水平了，我們還有國家和地方補貼，真正到消費者手裏也估計在20萬以裏，真的是這樣還買啥特斯拉啊。

劉東強不知早出了suv，還造出了世界是上第一台電動超跑車，這也是一台全球最快電動車。

動力方麵搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，最終能夠輸出1,360匹馬力，0到200公裏加速7.1秒，極速313公裏。EP9采用彈匣式可換電池係統，快充模式下充滿電僅需45分鍾，續航裏程可達427公裏。

搭載的DRS可調擾流控製係統，包括三種可調模式的動態尾翼係統，和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公裏的速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力。

紀錄片顯示EP9在10月12日德國紐博格林北環賽道進行的測試中，創造了7分05秒的最快電動汽車圈速，公司創始投資人包括雷軍，馬化騰，奶茶妹夫劉強東，整個發布會過程中透露EP9的造價達到了120萬美元，據之前消息稱未來量產的首款車型將會是一款20萬左右的SUV車型，大家覺得怎麼樣？

馬雲提出了互聯網汽車這一概念，緊接著個互聯網大佬都早起了汽車，今天小編為大家細數下，正在造車和準備造車的互聯網大佬們。

新能源汽車、智能網聯汽車的出現，顛覆傳統汽車產業結構的同時，也改變了市場參與者結構。如今的汽車市場，不僅僅是主機廠、零部件企業的天下，還是一批新造車勢力——互聯網企業爭相角逐的寶地，如樂視、蔚來汽車、百度、騰訊等，都在直接或間接開展“造車運動”，帶動新能源汽車、智能網聯汽車技術水平整體上升。但正所謂“大海航行靠舵手”，縱觀現如今這些正風生水起的“互聯網造車”勢力，其實都離不開領軍人物的前瞻眼光和運籌帷幄。

賈躍亭——樂視超級汽車

背景：2014年12月9日，賈躍亭通過微博公布了樂視“SEE計劃”，即複製樂視生態垂直整合的成功模式重新定義汽車，通過完全自主研發，打造最好的互聯網智能電動汽車，建立汽車互聯網生態係統，有效解決城市霧霾及交通擁堵，改善人類生存環境，讓每個人都能唿吸到純淨空氣，並且享受互聯網智能電動交通生活方式。

李斌、李想——蔚來汽車

背景：蔚來汽車成立於2014年11月，由互聯網企業騰訊、易車創始人李斌、汽車之家創始人李想、京東創始人劉強東，及知名投資機構高瓴資本等共同發起設立，是一家從事高性能智能電動汽車研發的公司。公司致力於重新定義服務用戶的所有過程，給用戶更好的汽車擁有體驗，讓越來越多的用戶願意擁有一輛環保、智能的電動汽車，讓蔚藍的天空再次來到我們的身邊。

李想——車和家

背景：李想很早就開始關注智能電動車領域，並不斷體驗這個市場中的最新科技產品，他是國內第一批特斯拉MODEL S的車主，也深度測試過寶馬i3。但他真正成立自己的智能電動車製造公司是2015年的事。2015年6月，李想辭去汽車之家總裁職務，創辦車和家。之所以選擇這個時間節點，據了解是因為他覺得有兩個外部條件已經符合自己的標準：第一是當時的電池能量密度已經達到了產品要求；第二是國內鋁的供應鏈體係已成熟。所以他決定正式開始自己的造車之路。他認為在未來10-15年，汽車會慢慢從一個駕駛機器轉變成一個智能的移動空間，生活在擁堵城市的人們需要一款外形小巧、承載1-2人出行的交通工具，這裏麵的機會很大，如果自己進入這一領域可以解決很多問題。

馬雲——聯手上汽

背景：互聯網大咖加入“造車運動”，馬雲應該是比較早的一批。2014年7月，上汽與阿裏巴巴集團簽署“互聯網汽車”戰略合作協議，雙方將開展在“互聯網汽車”和相關應用服務領域的合作,共同打造麵向未來的“互聯網汽車”,讓用戶體驗到一個基於互聯網的、更加便捷的移動智能化生態圈。該項合作的達成，標誌著馬雲正式進入“互聯網造車”領域。但馬雲表示阿裏永遠不會想造汽車，在此項合作中上汽與阿裏巴巴的合作有明確的分工：上汽負責車輛和車內電子架構開發,使之與阿裏巴巴的操作係統、大數據、阿裏通信、高德導航、阿裏雲計算、蝦米音樂等資源全麵對接。

最後更新：2017-09-09 20:15:15

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