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特斯拉Autopilot 2.0更新 “改善”主要自動駕駛功能

騰訊汽車訊 北京時間8月28日消息，據國外媒體報道，本月早些時候，特斯拉推出了麵向Autopilot 2.0車型的全新空中軟件更新，唯一更新的官方新功能是“全自動遠光燈”（Automatic High Beam），另外也包括自動駕駛主要功能的“改善”。

一些車主現在正報告最新的更新給他們帶來的變化。雖然大多數Autopilot 2.0的車主都認為特斯拉上個月推出的“絲滑”控製算法是一個重要的改進，但是隨著每一次的更新，特斯拉仍然會對這個進行微調，以便更符合其承諾的“增強型Autopilot”的特征。

一些車主認為這些更新是改進，而其他車主則認為這些更新是種倒退。Autopilot 2.0的幾位車主在過去幾天向我們展示了這個最新的更新。

Frizull對這次更新印象非常深刻，並表示它開始“感覺很接近於Autosteer+”，這個功能是特斯拉在新的“增強型Autopilot”框架下推出的主動自動轉向功能。

特斯拉對於Autopilot 2.0中的Autosteer+功能給出了這樣的描述：“借助新的特斯拉視覺攝像機、傳感器和計算能力，特斯拉將有能力在更密集和更複雜的道路上導航。”

相比之下，Autopilot 1.0更適用於高速公路駕駛，盡管該係統在當地的道路上也取得過成功。新一代硬件上的“增強型Autopilot”仍然專注於高速公路的駕駛，目標是在高速公路上實現自動駕駛和駛出匝道的操作。

最新的更新所帶來的成效尚不清楚，但有些車主稱Autopilot 2.0下的自動變道功能有了顯著的改進，這是為了實現這一目標而掌握的重要功能。其他車主還表示，特斯拉儀表盤上的顯示也得到改進，通過之前的Autopilot 2.0更新，儀表盤的顯示效果變得更簡潔。

並不是所有車主都進行了2017.32版本的更新，但Byshop進行了更新並在Youtube展示了在當地道路上的實際操作效果。

雖然特斯拉最近重申其將於今年年底實現在美國的完全自動駕駛，但根據客戶當前實際可用的功能，當前的工作似乎要落後於CEO馬斯克公開的時間表。

此前，馬斯克稱特斯拉有望在當前實現從“增強型Autopilot”到“完全自動駕駛”的過渡，但現在看來它似乎更接近於從“第一代Autopilot”到“增強型Autopilot”的過渡。

馬斯克指出，Autopilot 1.0使用的是Mobilieye的計算機視覺係統，而Autopilot 2.0要使用的是他們自己的視覺係統，這種轉變有一定的難度。盡管如此，特斯拉仍有望通過深度學習神經網絡和它自己的計算機視覺係統，最終帶來其新係統的突破性研發進展。畢竟，特斯拉在大約3個月前才在新車輛上打開了Autopilot數據收集的權限。

最後更新：2017-08-30 09:19:50

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