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大众要将日产的军！这款中级车如今跌至16万，天籁这下得抓狂

中级车如今成为了很多事业有成朋友的首选座驾，相比于普通的紧凑型车显得更加的大气，相对而言更有面子可言，其中大众旗下的帕萨特，称得上该级别的标杆，大众自身的品牌知名度以及消费者认可度高，让它有了长胜军之称，虽然在配置以及整体性价比表现一般，但胜在整体均衡性好，保值率高，依旧受到不少消费者的喜爱，今天就为大家解读一下来自帕萨特1.4T入门版本的车型，也就是我们所说的乞丐版，看看到底是否对得起这个价格，还是仅仅是大众标加成。

如果单从外观上去看，低配和高配相差并不大，都是大众家族式的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合加以搭配，看起来显得大气稳重，但侧面缺少亮片装饰条显得质感一般，多了几分廉价的味道，对于这种缺失，个人感觉不太厚道，成本不高，但对于美感有着很大的影响，或许这也是也为了更好的区别出低配和高配的区别，尾部方面几乎保持一致，饱满的车身线条，下部镀铬装饰条横贯其中，单边双排气的加持，让它多了几分档次感，280标识代表了它是1.4T版本，这点表现还是可以的，综合外观而言，低配帕萨特并没有表现出太多廉价，所以如果单纯为了面子，这个把版本的车型还是可以满足需求的。

内饰设计上，算是大众的一个特色，整体造型没有什么新颖的地方，算是一个中规中矩的水平，对于这个设计更能符合大多数国人的审美眼光，只是在内饰用料上表现显得一般，给人一种塑料较强的感觉，好在内饰做工上还是大众一贯的水平，做工精细，让它扳回一局，如果给它打分的话，最多也是70分，因为造型和用料成为它减分的很大地方，在如今这个车型繁多的时代 确实不够占优势，充其量只能说是中庸的写照。

对于大众，简配严重一直是它的特色产物，在乞丐版帕萨特身上也很好的表现出现，不能说它实用配置不够多，至少加上它的定价，就让性价比显得偏低，像主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，ABS，ESP，一键启动，自动驻车等都应用其中，满足日常需求足够，但像天窗，倒车影像的缺失，有些不厚道。

动力上，入门级别采用1.4T发动机，最大功率为150马力，匹配七速双离合变速箱，采用这一动力总成也算是为了拉低门槛，提高自身销量。很多朋友会担心够不够用，在这里我只能说基本的日常行驶还是可以的，但谈不上动力十足，前段起步肉，后段加速乏力等现象都是在它身上体现的，如果追求动力，经常跑高速的话，个人还是推荐1.8T车型，毕竟在起步上就能感到很大的区别。油耗也算是它一大亮点，综合而言，百公里一般在7.8个油左右，如果单纯市区行驶，加上开空调的话，那么油耗也会相应的增加2个油左右，算是可以接受。

入门版本的官方指导价为18.99万元，目前加上优惠幅度，一般裸车16万左右就可以买到，对于这个价格，我想对于不少消费者是一个很大的诱惑，不说别的，单是大众的口碑以及帕萨特在我们心目中的形象，就让它在整体市场高一头，再加上外观设计上和高配版本没有太大的区别，对于面子上不会有太大的影响，基本的实用安全配置都为标配，动力和油耗表现都能够满足消费者家用的需求，可见卖点还是有的，而且在保有量以及保值率也是有着很好表现，如果在预算有限的情况下，又想买一辆相对中庸的中级车，我想这款帕萨特还是可以考虑的，只是起步肉，配置一般，车窗镀铬缺失，DSG等问题还得先考虑清楚。

最后更新：2017-09-09 20:18:08

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