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起亞K9乍一看最多值20萬，結果在韓國賣30萬，到中國會賣多少？

起亞K9在一開始的定位就是比較的高於凱尊的這一款的車型，同時企業K9在設計上麵也會將會來替代opirus歐菲萊斯從而來成為起亞集團的一款旗艦車型。雖然在之前的早期的測試車子中，一直都是在以起亞歐菲萊斯這款車子上麵獨有的一種標牌來亮相的，但是對著K係列的車子影響力的不斷的增強，在起亞家族新的量產車的車型上麵的實拍的一些諜照已經能夠很清晰的來看到車子內部的“K9”的這個標識，同時也是由於起亞家族所出麵來做出的一些的判斷，這款新車將會以K9的名稱來向世界來出售。

起亞K9在格柵上麵采用了起亞家族統一的虎嘯式的進氣格柵，這款車子和其他的K係列所表現的不同的是，起亞在作為一款更高級的車子來講，它在進氣格柵這塊的內部來采用了直瀑型的這樣的線條來凸顯車子富有高級的華貴感。起亞K9在大燈造型這一塊是從家族臉譜的架構下來進行了重新的設計，同時在燈組的內部結構也是會更加的結構和豐富的一麵，還有它在在保險杠上的霧燈和LED日間行駛燈的設計也更加精致的結合成為一體。起亞K9在的設計也是非常的飽滿的，同時它那櫻桃紅色的尾燈的設計也擁有著很不錯的視覺衝突的感覺。

起亞K9的內飾設計的也是非常的高端的，在儀表台的設計是用K7的升級版來表現出來的，能夠更加的突出車子的豪華感，在空調的控製麵板中央容納了石英鍾這這樣的設計，也是豪華車子的標誌性的一款設計。起亞K9在方向盤這一方麵的設計的功能也是非常的強大的，除了一些普通的配置外，還配置了道路偏移的警示係統在裏麵。方向柱也具有著電動的調節的功能在裏麵，方向盤還具有著加熱的功能在裏麵。

起亞K9這款車子的車型尺寸是和奧迪A6相仿達到了5095/1900/1490mm,軸距方麵更是達到了前所未有的3045，比奧迪A6和奔馳E級都要大上一點，懸架采用了前麥弗遜獨立懸掛和後多連杆獨立懸掛，電子硬件配置也是杠杠的，配備了AFLS大燈隨動轉向、AEB自動緊急製動係統、SCC智能定速巡航、HUD平視顯示係統、BSD盲點監測係統、LAWS車道偏航提示。

起亞將會采用後輪驅動的裝置，在動力係統上麵將會不斷的來采用現代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸氣發動機，並且會有可能匹配上最新款的8速自動擋變速箱。

作為起亞的旗艦級轎車，K9給人的是一種大氣豪華的感覺。新車采用了最新虎嘯式的前臉，其中鍍鉻直瀑式的前進氣格柵突出了豪華高端的特質。同時前大燈采用了全LED光源的設計，並在底部加入了LED日間行車燈。車身側麵並沒有複雜的腰線設計，不過車門下方的鍍鉻裝飾條和整個車窗的鍍鉻邊框都起到了很好的點綴作用，同時外後視鏡還采用了C型的LED燈帶設計。另外，車尾的設計風格顯得時尚和穩重，LED尾燈組設計理念與寶馬車型有些相似，同樣采用了漫反射的燈帶式設計。

尺寸和內飾方麵，起亞K9的長寬高分別為5090mm/1900mm/1490mm，軸距達到了3045mm，車身風阻係數為0.27。K9的內飾大量采用了真皮的包裹來體現出豪華感，並配備了豪華車標誌性的石英鍾，同時在其他配置上也相當豐富。其中中控台配備了12.3寸的彩屏，並提供有HUD抬頭顯示係統，在兩個前座背後有兩個9.2英寸的小顯示器，以及由Harman生產的17聲道17揚聲器，同時還配備了SCC智能巡航控製係統、變線警告係統、雷達監測的盲區探測係統和車身全視角成像係統等。另外，起亞還提供了VIP套裝，其中包括有兩個加熱通風座椅、頭枕、腰部支撐和腿部支撐等。

動力方麵，預計明年進口國內的起亞K9將搭載一款3.8升V6 GDI自然吸氣發動機，並與8速自動變速器相匹配，其中該發動機能提供最大kW（334Ps）的動力輸出。同時K9還擁有4種駕駛模式，分別為ECO、正常、運動和雪地，能在不同的模式下，車輛懸掛、轉向、發動機和變速器的參數調校不同，來滿足實際道路條件和駕駛風格的要求。另外，K9還采用了電子控製的空氣懸掛和五連杆的前後懸掛係統。

最後更新：2017-10-08 03:05:24

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