842      人物

老頑童的大玩具—捷豹XE初體驗

酒精能夠讓人興奮，但過量的酒精又會釀成大禍，所以我們總是被友善地提醒適度飲酒。玩具能讓人快樂，但沉迷玩樂又會毀掉一個人，所以我們總是在大人的監管下才能擁有心愛的玩具。很多人說，男人這輩子永遠不會長大，隻是他們的玩具越來越大，越來越貴。

十年前當我駐足在商場的變形金剛前癡醉時，沒想到十年後的我會被一輛性能車迷的神魂顛倒，如果說XF是身穿端莊黑色晚禮服的曼妙名媛，那XE的那件大露背幾乎都能看到內褲的黑色蕾絲邊了，這樣的女神出現在麵前，難道不會激起一絲絲躍躍欲試之心嗎？

能第一眼就驚豔我的事物不多，但外貌協會的日益強大讓我相信用自己的第一眼去選擇事物，而XE，入了我的第一道法眼。

設計師用簡單純粹線條勾勒出一隻充滿動感的豹子，她的基因來自於捷豹品牌有史以來最美的汽車——F-type。捷豹XE從設計之初就繼承了捷豹F-TYPE的多處經典線條，長車頭短車尾的熘背設計，以及後輪拱猶如貓科動物的肌肉線條，都美得一發不可收拾。

從性感的外形設計到賓至如歸的豪華內飾，即使是為了妥協市場而推出的2.0T四缸車型，這些傳承下來的品牌基因卻絲毫沒有被忽略。

我曾一度以為，BMW3係能稱其為運動轎車行業的標杆，但捷豹在豪華品牌的路上漸行漸遠時，卻出了這樣一個“右翼分子”頂替了三係的王座。要知道，這個世界上大部分的豪華型運動型轎車都產自德國，但相比不苟言笑的德國人，英國人並不希望自己生產的汽車總是讓車主身處後排。當然，我也深明其意，想要喚醒這匹沉睡的烈馬，還得靠右腳的功夫

你要問我什麼是純粹的駕駛樂趣？當推背感產生時，腎上腺素會大量分泌，這是人體內一種神奇的化學反應，反應發生時通常都會心跳加速並且冒汗，當然，最終的產物自然是快感。若推背感與駕駛樂趣同時出現，快感則得到提升，達到了一種癲狂的狀態。

大概是因為還年輕的緣故，手握方向盤的時候我總是會情不自禁的切換到賽道模式，麵對這樣一個穿著西裝的英國硬漢，不比劃兩下多少會讓人有些遺憾。激進的做法沒想到得到了XE的認可，隨著機械增壓的介入，這匹全鋁烈馬似乎解除了她的封印，以百分百的真性情展現在你麵前，換來的結果必然是酣暢淋漓的駕駛體驗。

喜歡攝影的朋友都清楚，有句話叫“單反窮三代”，器材提升一個等級往往要付出翻倍或者更高的價格，但對於那些“錢不是問題”的用戶來說，它們隻要更好，更純粹的。

當所有豪華品牌都打著運動的旗號卻默默像舒適性和經濟性妥協的時代，不可否認，現在是一個注重駕駛均衡的時代，當BMW3係都開始變得舒適和均衡，而不是以前那個喜歡橫衝直撞毛頭小子的時候，消費者或許會做出更加理性的選擇。

一直興起所做的決定往往都不那麼完美，但生活中讓你感到乏味的，往往都是當初所做的那些“最優選擇”吧。或許你會抱怨它重音空洞的破音響，或許你會抱怨它後排空間太吝嗇，或許40萬的售價你能感受到奔馳E級這樣的頭等艙享受，但當你真正享有這台大玩具時，會發現明明家就在眼前，卻甘心花上一個鍾頭，要繞上刁鑽的山路上暢快地轉轉，最後才甘願帶著嘴角的微笑把車停進車庫......

最後更新：2017-10-08 01:37:13

  上一篇： 眾泰SR9上市一個月了，看完車主評價不自主笑了！

  下一篇： 眾泰SR9上市後大賣，評價讓人苦笑不得