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特斯拉今天搞出了大動靜

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特斯拉今天搞出了大動靜

早在去年，新出行就內測了特斯拉的國標轉接頭。在給資深車主以及媒體內測了將近一年之後，特斯拉官方終於推出了官方的國標充電轉接頭。同時發布的還有特斯拉後續車型都將換成國標充電口的重磅消息。

特斯拉新車都將采用國標充電口

考慮了一下，還是先把這條消息放在第一位。目前特斯拉在售車型使用的都是歐標接口，但接下裏特斯拉的新車都將換成兼容新國標的充電口。而為了配合新車新的充電口，特斯拉也將對國內的所有超充樁以及目的地充電樁進行改造，換成國標的充電頭。

轉接頭免費發放給老車主

那麼如果改造之後超充樁都變成了國標充電頭了，老的特斯拉該去哪裏充電呢？是的，你沒猜錯，特斯拉這次推出的國標轉接頭就是為老車主準備的。這套轉接頭包括直流快充轉接頭和交流慢充轉接頭兩個，老車主（包括通過官方渠道購買的二手車）都能免費領取。

# 是不是說特斯拉以後充電不免費了...當然這與我無關... #

馬自達轉子發動機確認回歸，最早2019年麵世

最新消息指出，馬自達動力總成的負責人Mitsuo Hitomi已確認轉子發動機回歸，但並非先用於跑車產品，而是作為電動車的增程發動機登場。而負責車輛研發的大佬Akira Kyomen則表示，2019年馬自達就將推出電動車架構，基於新架構將推出純電動車和增程式電動車。換而言之，後年就能看到轉子發動機的問世。至於更強的轉子發動機，馬自達也在持續發力，計劃會用於比MX-5更高級的跑車之中，但商業上是否可行，市場成為了重要因素，所以傳聞的RX-9能否真正登場還需要每一個馬自達粉絲的鼎力相助。

# 馬自達電動車能否幹過BYD呢？#

別克全新閱朗發布！合資旅行車也能賣到12萬

別克此次發布會發布了一款重磅車型-閱朗。閱朗定位多功能旅行車，基於英朗打造，售價區間11.99萬-14.69萬元。前臉與新款英朗保持一致，側麵與尾部則根據旅行車進行了改動，視覺效果還不錯。新車的長寬高分別為4539mm/1798mm/1475mm，軸距為2640mm。內飾則繼續使用別克的環抱式風格，簡約、精致。動力搭載1.0T（最大馬力125匹）、1.3T（最大馬力163匹）兩款三缸發動機，匹配6速手動、6速雙離合或6速自動變速箱。此外，別克新款英朗也同時發布，售價區間10.99萬-14.39萬元。前臉采用了別克最新的飛翼式格柵，下部進氣口采用了貫穿式設計。內飾方麵與閱朗一致。動力總成也依然是1.0T、1.3T發動機。

# 這款車你會考慮嗎？#

向保時捷宣戰？克爾維特路試諜照曝光！

日前，重度偽裝的克爾維特新一代車型在美國密歇根州西南部被拍到諜照，並且車邊跟隨著一輛懸掛著廠商牌照的保時捷911 Turbo S。從諜照中較短的車頭，和較長的尾部可以看出這台克爾維特是中置引擎的布局，該中置車型已經多次被拍到路試，但此次該車型是與一輛911 Turb S一起測試，證明克爾維特此次是將911 Turbo S作為了直接競爭對手。克爾維特作為美國跑車的頂級車型，卻一直被歐洲人詬病，認為其夠不上超跑的定位，但新款車型中置V8的超跑布局或許能為美國跑車挽回一些顏麵，並與歐洲超跑齊名。

# 吃瓜群眾已備好瓜子 #

英菲尼迪全新QX80預告圖 11月14日發布

QX80是英菲尼迪旗下的一款全尺寸SUV，迄今已發布兩代車型，目前以進口的形式在國內銷售。網通社從美國媒體motor1獲取了全新一代英菲尼迪QX80的預告圖，新車將於11月14日在迪拜車展中全球首發。外觀方麵，全新QX80借鑒了QX80 Monograph概念車的設計靈感，整體造型時尚大氣；動力方麵，新車搭載5.6升V8發動機，隨後還有望新增一款小排量發動機。

# 英菲尼迪，眾多商務人士的首選#

奢華之上 勞斯萊斯第八代幻影在華上市

自1925年推出以來，勞斯萊斯幻影一直是世界上最具影響力、最具權威人士們的選擇。其中，第七代幻影自2003年發布以來，一共服役了長達14年時間，可謂是史上最成功的幻影車型。2017年7月28日，第八代幻影在英國正式發布亮相，同時也接過了“世界上最好的汽車”的接力棒。

10月15日，網通社從勞斯萊斯官方獲悉，第八代幻影在華正式上市。就像勞斯萊斯首席執行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）先生說的那樣，第八代幻影不但明確了勞斯萊斯的未來方向，也將引領全球奢侈品行業的發展方向。

# 在北京開車的朋友們要小心了，以後你會經常朋友勞斯萊斯幻影8 #

謳歌明年將推2款國產SUV 包含混動車型

隨著CDX的上市，謳歌正式在華的國產化進程，繼CDX後，還將導入包括中型轎車TLX-L在內的多款全新產品。網通社從廣汽謳歌官方獲悉，企業將於2018年推出CDX混動版及國產全新SUV車型RDX。其中，CDX混動版將是廣汽謳歌投產的第一款混動車型，RDX則為一款中型豪華SUV，上市後將與奧迪Q5、奔馳GLC等同級車型展開競爭。

根據謳歌品牌規劃來看，國產RDX動力方麵有望搭載一台2.0升渦輪增壓發動機，以廣汽本田冠道作為參考，這台發動機的最大功率為200千瓦，峰值扭矩370牛米。傳動方麵，與其匹配的預計是9速自動變速箱或最新研發的10速自動變速箱。

而另一款SUV是廣汽謳歌已經投產的CDX的混動版車型，預計新車的外觀與內飾方麵整體延續現款車型設計，同時有望增加以下混動車型特有的元素。動力方麵，CDX混動版有望采用此前應用於雅閣銳·混動的i-MMD混合動力係統，搭載一台采用阿特金森循環的2.0升自然吸氣發動機與兩台電動機，匹配E-CVT變速箱。

# CDX超大型謳歌SUV即將上線 #

最後更新：2017-10-24 12:09:22

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