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还笑韩系？现代已经东山再起，途胜比途观还好卖，国产又回解放前

从今年初开始，韩系销量突然的大跌在网上很轰动。其实车企销量涨跌很正常，法系跌了好几年了，但好像也没很受关注。

从公平的角度来说，主流是以嘲笑的眼光看待韩系车大跌，主要因为一些外部因素。

从专业的角度来看，韩系这些年很多做法确实不太厚道、本土化车型太多。但在大跌后韩系车企也都在想办法，优惠进一步放大，车型价格更向国产靠拢。

然后在这两三个月韩系车尤其是现代品牌的销量在持续增长，8月份现代销量达到60106辆，依旧是巨头。

其中两款车8月销量破万，SUV和轿车各一辆。图为现代名图，一辆根据国内市场开发、经典的大卖车型。

销量曾一度跌到两千辆以内，但现在又焕发出了活力。

作为和博瑞几乎同价格的车型，销量相当于博瑞的三倍，韩系车确实还不是短期内国产能超越的。

然后老款的朗动卖的也不错，8月份销量9330辆。

这是一辆过时的车，但因为价格降到了7万左右，性价比方面很吸引人。

最新的领动销量基本回到了刚上市的水准，8月销量8947辆。

凭心而论作为最新款的伊兰特，领动在国内的定价还是比较低的。

最后说的是途胜，其实即使在韩系车最低谷的那几个月，这车销量也没差过。

因为无论是块头还是销量，这车在同级别里性价比都是非常高的。8月份销量10114辆，现在大众把途观和途观L销量合并，实际途胜销量超过途观L。

最后更新：2017-10-07 23:48:30