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斯巴鲁跨界车型演变史——SUBARU XV这段故事你知道吗？

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技术控、安全可靠、与众不同、纯进口、性能强劲、操控优秀，这些都是我们经常听到的用来形容斯巴鲁的标签。但真正了解斯巴鲁历史的粉丝都会用“跨界”来定义斯巴鲁。

那么，到底什么是跨界车呢？

通常，人们常规意识中的跨界车（CROSSOVER）是指，集成轿车的舒适性、操控性、时尚的外观，同时拥有SUV的优秀通过性和灵活多变储物空间的车型。

之所以称斯巴鲁是跨界车的先驱者，故事还要追溯到上世纪90年代。那是一个绝大部分车企都还没推出SUV车型的年代。

1995年，斯巴鲁率先在北美地区利用第二代LEGACY Touring Wagon作为基础车型进行再次研发，针对悬挂等系统重新设计，将离地间隙提升至200mm，并且应用了跨界风格的车身装饰，推出Outback傲虎。这也就是斯巴鲁真正意义上的第一款CROSSOVER车型。小伙伴们此时也应该都明白了——斯巴鲁Outback傲虎是在LEGACY力狮旗下诞生的。

LEGACY Touring Wagon

LEGACY Outback

同一时期，斯巴鲁在日本本土用Impreza Sport Wagon为基础，延伸出一款同样具有跨界风格的车型（Gravel EX），带有车顶行李架，后面还背了一个备胎（上面写有Gravel Express字样）。不出意外，这辆车也被输出到了美国市场，Impreza Outback Sports正式问世。

Subaru Impreza Wagon Gravel EX

纵观Impreza Outback Sports的发展历程，虽然并不是斯巴鲁销量的主要贡献者，但历代 Impreza sport wagon都设计了Impreza Outback Sports这个分支车系，而SUBARU XV便诞生在这个契机之下。当Impreza进化到第三代车型时，在其基础上开发出来的跨界车型版本正式被命名为Impreza XV~

Impreza XV

在斯巴鲁Impreza XV车型推出之后，受到了消费者的广泛认可。随后，斯巴鲁在部分地区将Impreza XV从Impreza车系中独立出来，从此，XV便不再隶属于impreza车系，而是与WRX一样，成为了独立车系。随后在2012年2月15日，斯巴鲁将其引入中国。自此，SUBARU XV在斯巴鲁的车系中，便成为了年轻、时尚的代名词。

SUBARU XV（目前在售）

不仅如此，由于SUBARU XV是基于Impreza打造而来，所以Impreza的各项优良传统也很好的传承到了SUBARU XV之上，再加上斯巴鲁独特的水平对置发动机（SUBARU BOXER）与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）之加持，让SUBARU XV的操控性、运动性都得到了很好展现。

水平对置发动机

（SUBARU BOXER）

左右对称全时四轮驱动系统

（Symmetrical AWD）

顺便说一下，斯巴鲁中国魔力拉力车队的主力车手韩寒所使用的赛车，正是基于SUBARU XV改装而来。在中国汽车拉力锦标赛（CRC）的赛场上有着非常优秀的表现。

CRC赛场上SUBARU XV拉力赛车

今年4月的上海车展上，斯巴鲁汽车面向中国消费者发布了新一代全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM），并且宣布首先会搭载于9月份上市的新一代SUBARU XV之上。通过全新平台，将会为新一代SUBARU XV实现更多的性能平衡与提升，同时各方面数据也更加接近当下主流的SUV车型。

更值得一提的是，新一代SUBARU XV也将会是集合了斯巴鲁四大核心技术（水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统、EyeSight驾驶辅助系统、SUBARU GLOBAL PLATFORM）于一身的首款引入国内销售的车型。小伙伴们拭目以待吧！

一直以来，斯巴鲁凭借高性能、高安全性车型满足了众多中国消费者的需求，

并赢得极高口碑。其中，两大核心技术——水平对置发动机（SUBARU BOXER）和左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）已为人们所熟知。

它们以独特布局形成的超低重心与平衡稳定，为车辆带来了卓越行驶能力。

斯巴鲁旗下基于这一核心技术生产的车型为众多消费者提供了“安心与愉悦”的非凡驾驶体验。

全新XV不仅继承了斯巴鲁一直以来引以为傲的水平对置发动机+全时四轮驱动系统，更是首次配备了最新研制的斯巴鲁全球化平台，这一系统的引进，将会使车辆性能在原来基础上大幅提升，全新XV即将上市，

最后更新：2017-10-08 02:41:13

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