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吉利远景X3 一辆SUV如何做到“小”隐于野？

大隐于市，“小”隐于野。或许用这句话来形容一辆小型SUV并不那么合适，但当我驶着吉利远景X3，在台州的神仙居行走于山水之间时，我的脑海却不由自主的断章取义了。

受吉利之邀，有幸来到了台州的神仙居，度过了一个悠闲自在的下午。清风，稻香，小桥，流水——这几个词几乎不用过多思索，便可从我脑海中跳出来形容当天的试驾之旅，或许我像是在写一篇游记，而不像是在写一篇试驾稿。但不得不说，吉利远景X3给我的感觉，确实已经完全融入在了当天的山水之旅之中。

年轻这个主题已经成为了最近的汽车市场的全新大热门，在近段时间的稿件中，我或多或少对于这个梗有过些许评论甚至是嘲讽——虽然能买得起车的年轻人越来越多，但这并不代表着价格低一点，配置低一点，动力低一点，就可以称自己造了一台年轻人的第一台车，更别提第一辆SUV了。

然而这辆融于山水之间的远景X3，却让我眼前焕然一新，原来年轻人真的可以有一辆几万块钱的SUV。

线条变化丰富，层次感鲜明的回字形中网镀铬格栅的两翼延展至前大灯上沿，使车头产生营造出更具张力的视觉冲击。甚至给了我小钢炮的错觉，但是我不想花太多的笔墨来描述远景X3的外观，图片在这儿大家可以自行品味，我想跟大家聊的是关于这台车更多的细节。

比如内饰。我试驾的车型是1.5L手动挡的顶配车型，但售价摆在那里，因此远景X3运用的硬塑料材质面积很大，只有在门板等部分进行了软质材料的包裹。或许这样的形容让人感觉我是在吐槽远景X3，但我想说的是，内饰及配置的不足之处我已经说完了。

方向盘的手感很好，转向的回馈感也很好，运动的仪表盘虽然不是全液晶屏，但中间的小显示屏却给了我惊喜，除了显示里程数等常见数据以外，其还会提示该加档还是减档——这对于不少才从驾校出来不久的年轻人来说，无疑是个很贴心的小功能，当然只针对于手动单版本来说。(图中显示屏数字4的右上角有个小三角，图示为建议加档）

8英寸的中控屏，支持CarPlay与CarLife，这应该是年轻人都关注的功能之一。

“Hi,siri。”这句话广大的苹果用户并不陌生，然而在远景X3车内，你同样可以用“你好，远景（可以随意设置名字）。”来激活G-Link互联系统，不得不强调一次这套系统相当流畅与方便。或许没有开发出什么太过革命性的功能，但这套系统好在相当成熟，语音识别度相当高。

不管是需要导航还是听歌放松，只需要用力吼一声——是的，经评测，客观来说，需要稍微大声一点，才能激活这套系统，当然这或许也是为了防止口误而激活系统故意这么调教的。

然而惊喜没完，在试驾快结束时，我与同车媒体才发现了新车在后视镜的背后居然配有原厂行车记录仪，并且可以将画面显示在中控屏幕上。相当实用、方便。

或许看到这里，你会想说就没了?对，至少在我看来顶多还可以提一句后排腿部空间相当宽敞以及座椅包裹性很强以外，真没了。

很失望？那我反问你，5到6万多块钱的小型SUV你还想要什么？俗话说好钢用在刀刃上，吉利在这一点上真的做得很棒，没有去搞什么假大空的噱头，把更多的经费用在了年轻消费者真正需要的地方，把每一样能有的配置都做到了这个价位的极致。

动力方面，我试驾的手动挡车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为75kW，最大扭矩为141N·m，匹配的是5MT变速箱。驾驶感受来说，2000到2500转之间换挡相当流畅，油门反馈也很积极，刹车调教的也非常适中。

好吧，我知道大家想问什么，但这个价位的小型SUV真的是表现只要中规中矩便好，动力城市与近郊基本够用，难道你还想一款通过性略好一点的都市型车型，带给你越野的惊喜？咱还是现实点好，好好享受下手动挡带来的驾驶乐趣就好。

最后，回到最初的大隐于市，“小”隐于野。

为什么我开篇会提出这样一句话？不只是台州神仙居的风景怡人，更多的是因为吉利远景X3明明年轻时尚，却又在每个细节透着朴实与实用的设计语言。这辆亮眼的小型SUV，或许在野间明明很显眼，但正是因为那股朴实，让它能完美融于山水之间，“小”隐于野。

最后更新：2017-10-08 07:05:14

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