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馬斯克也要攤手：特斯拉在上海設立全資工廠是假消息

圖片來源：特斯拉

10月22日晚間，華爾街日報報道，電動汽車製造商特斯拉與中國上海政府達成一項協議，將在上海自貿區建立全資工廠。

按照規定，特斯拉仍需要向中國繳納25%的進口稅，但可以降低生產、運輸等成本，這將有望降低特斯拉電動汽車的在華售價。

目前，外資汽車製造商在華生產汽車，通常采用與本地汽車生廠商合資成立汽車工廠的方式，這樣能避開25%的進口稅，不過需要向本地合作夥伴共享利潤與技術。這次特斯拉如果真在上海自貿區成立全資工廠，則是外資車廠在華達成的首個此類協議。

因此，華爾街日報的消息一出，國內科技媒體迅速炸開了鍋。

然而，也別高興太早。23日上午特斯拉對外回應指出，公司正與上海政府談判，計劃在當地建造一座工廠，有望於年底前達成協議。口徑與今年6月如出一轍，依舊沒有透露談判進度。

下午，媒體又報道，上海市經濟和信息化委員會負責新能源汽車項目官員郭磊對外表示，沒有就特斯拉在上海自貿區設立全資製造廠簽署協議。

所以這次又是一次“狼來了”的故事，但願年底前我們能收到來自雙方的確切信息。

目前，特斯拉所有車型都在美國生產，並出口至其他國家，這一過程成本高、效率低，在華建廠能極大降低特斯拉電動汽車的生產成本。早前，特斯拉CEO馬斯克曾表示，在華建廠可削減運輸成本及規避進口關稅，進而可能將在華價格降低三分之一。

即便按照上述在自貿區建廠繳納25%關稅的方式，媒體報道特斯拉的生產成本也有可能降低五分之一。

另外，中國是全球第二大新能源汽車市場，特斯拉入華接近4年之久，但局麵還未完全打開，在華建廠有望提高汽車產量，降低售價，成功俘獲中國人的歡心。

最後更新：2017-10-23 20:25:08