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他們用盡了洪荒之力，獵豹CS10才是“清流”雋永

近年來，緊湊型SUV市場的紅海廝殺從未停止，而且越演愈烈，小主表示看熱鬧不嫌事兒大，靜觀各大車企的來回廝殺~~吃瓜群眾也是喜聞樂見，畢竟最終受益的也是咱們老百姓。

競爭年年有，今年尤其多。自打開春以來，各大品牌紛紛使盡“洪荒之力”，搶占市場奪取份額，比如吉利使大招推出博越，哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4紛紛祭出降價或促銷招，招數套路讓人應接不暇，戰況堪比一部三國史。

在茫茫的“洪荒之力”對陣中，小主瞄上了一款自主品牌SUV——獵豹CS10，不同於其他品牌的大動作大手筆，在這場風雲之爭中，有自己獨有的格調，獨具一格，堪稱“清流”~下麵，容小主為你細細道來~

“清流”之源——出色產品力驚豔市場

作為一枚喜新厭舊的資深“臉盲”人士，對於大街上多胞胎一樣的雷同車型，小主表示實在愛不起來，猶如多年來分不清韓劇和美劇裏麵的人物一樣。對於小主這樣的挑剔之人，獵豹CS10外形卻“深得朕心”，比如霸氣的前臉，流暢的車身線條，尤以喜歡又翹又圓潤的尾部設計~這也無怪乎自從去年CS10一上市，就以出色的造型虜獲了一批豹粉的心。

而且，獵豹CS10有顏不任性，專做實力派，它的內在功力也不容小覷。車身尺寸4663 *1875 *1700 mm，軸距2700mm，這樣組合而來的空間十分寬敞，舒適度直線提升。這一點對於喜歡自駕遊和出門兜風的朋友們來說，可謂是福音啊~首先帶行李無壓力，其次專業底盤和動力組合，各種路況都能Hold住，再加上貼心的配置，好感度就是這麼積累的。

“清流”之勢——豐富產品線布局全麵

獵豹CS10顯然不是來打醬油的，有顏值有實力隻是敲門磚，雖然沒有令人眼花繚亂的營銷招數，但是獵豹CS10卻是實戰派，而且市場布局十分具有前瞻性，小主總結：用政治老師的話來說就是“用發展的眼光看問題”。

自去年以來，獵豹CS10以2.0T手動擋車型打頭陣，打開市場局麵，隨後在今年4月的北京車展上乘勝追擊，推出了自動擋車型，填補了城市SUV市場上2.0T自動擋的空缺。另外，網絡版車型的推出，更是緊隨互聯網+的大潮流玩起個性化定製，這一轉變，不禁讓人對獵豹更加期待。

小主據悉，獵豹CS10今年還將推出1.5T排量，包括手動擋和自動擋，這一動作將會使CS10的產品線更加完善，一片坐等的消費者可以準備下手了~

以攻為守，攻守結合，變通革新，小主以為——這是品牌做大做強的素質和品格。

“清流”之價——親民產品價格俘獲人心

此外，這股SUV市場“清流”的動人之處，還在於它的親民化。獵豹CS10的高性價比，相信是很多消費者入手的最大考慮因素。

無論是手動擋還是自動擋的車型，獵豹CS10打出的價格都極具性價比，自動擋10.98萬起的價格確實很誘人~而且，縱觀目前市場情況，11萬以內2.0T自動擋SUV車型唯有CS10，性價比之高讓小主也心動不已~（不過，小主還有小道消息，雖然起步價9.68萬，但是CS10賣得最火的車型是12萬價位區間，這也充分說明了隻要產品好，即使價格稍貴消費者還是願意買單的。）

獵豹CS10 2.0T的優秀市場表現，也引發更多人對1.5T車型上市的期待，前有標杆後有厚發之力，相信獵豹的市場競爭之路會越來越順暢。

小主看多了修仙劇和宮鬥劇，最後總結出一個道理：不爭搶的最後都有大修為，不爭寵的最後都得寵。同樣~在激烈的市場競爭中，保持品牌特有的品性和風格，不雷同，不模仿，以出色的產品力，完善的產品布局與親民的產品價格，紮紮實實做產品，掙口碑，不經意間便讓消費者喜歡，刷新消費者對自主品牌的認知，獵豹CS10這股“清流”看來是深得民心。

小主寄語：

最後更新：2017-10-08 01:43:56

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