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马自达最近几年没开发转子，原因真的是没钱了

“马自达要么是在研究转子，要么是在赚钱研究转子的路上”这句大家早已听烂的段子，最近被证明它是真的，并且是官方亲承。

近日马自达研发主管Kiyoshi Fujiwara在接受Australia’s Car Advice（澳大利亚汽车资讯）采访时候就马自达是否放弃开发转子机及转子跑车复兴的事情做出答复。

“For surviving, Mazda needs money to spend on autonomous driving technology, co-pilot, and next-gen SkyActiv-D, and hybrid systems and electrifications。“

”Therefore we need the money.”

为了生存，马自达需要钱用于开发自动驾驶技术和下一代SkyActiv-D发动机，混动系统及纯电动技术。

所以我们需要钱

马自达承诺的创驰蓝天二代HCCI均质压燃汽油发动机，日前正式投入生产和应用。

在正式交付市场前，马自达组织全球媒体在德国对其进行开放性道路测试，根据试驾反馈，这台工程机的油耗相比现款发动机能节省20%左右燃油，并且不会影响动力和操控性。

搭载新发动机的昂克赛拉将会在法兰克福车展正式与大家见面。

这位研发主管还承认，马自达没有放弃开发转子发动机，但是目前只有数量有限的工程人员在负责。

在回答记者提问的时候这位主管还说出了一些看似很搞笑，但是很值得大家思考的东西

那就是马自达搞转子的目的并不是为了赚钱

“Rotary is not for getting money"

马自达不惜一切代价开发的转子机是为了塑造品牌形象，想要塑造类似BBA豪华感，运动性能，全面等独特品牌特性。

虽然看似有些吹牛皮，但是别忘了曾经转子机也为马自达带来无上荣耀，就像本田当年用涡轮增压发动机横扫F1，最后只能用禁赛来限制一样。

但是鉴于此前两次失败的经历，这一次在现有财务状况下需要仔细慎重的考虑如何提升转子机效能并且让他少花点钱。

如果财务状况好转，那么你肯定会看到一台转子引擎跑车诞生，那就是RX-9。

最后更新：2017-10-08 02:25:08

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