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傳祺GS4再出事故 原來是老毛病又犯了！

8月底，網絡瘋傳一組傳祺GS4事故現場圖片。該事故共造成3名乘客死亡，司機一人受傷。經調查取證後，湖南郴州警方針對“8.30傳祺汽車交通事故”向事故各方當事人發送了“碰撞瞬時速度司法鑒定意見書”，對這起事故的碰撞速度有了初步定論：碰撞時車速達到了122-130km/h，且駕駛員存在醉酒駕車行為。

車頭除了右前大燈之外，整個前臉基本完好無損，不過整個車尾已經飛到了馬路的另一邊。車上安全氣囊已彈開，整個車身框架被完全撕碎，這場事故可謂是相當慘烈。事故發生後，一度引發了人們對傳祺GS4的信任危機，傳祺官方僅發布了簡單的事故說明，目前還沒有正麵具體的對此次事故作出解釋。

從交警的認定書上我們發現，事故車輛碰撞前的瞬時速度為122-130千米/小時，致使人們認為超速才是這起事故發生的主要原因。其實要說此次車禍是超速導致的到沒什麼問題，但是事故能達到這種慘烈程度可不僅僅隻是超速就能造成的。人為誤操作隻能說是一方麵原因，是不是和車身質量也有關係呢?

為什麼說這可能和傳祺GS4車身質量有關呢?原因在於傳祺GS4已經不是第一次出現車身斷裂事故了。早在今年4月份發生的一起事故當中，傳祺GS4就已經發生過車身斷裂的事故，當時事故視頻隻是在各個朋友圈中傳播，並沒有引起人們過多的關注，視頻顯示GS4已被攔腰折斷，車頭、車尾保存相對完好。

傳祺GS4事故頻發，進一步增加了人們對它的質量的猜疑。在事故中發生車身斷裂著實讓人一驚，極有可能是跟它的車身結構有關。傳祺GS4定位於緊湊型SUV，但是它其實是基於傳祺GA3的AF底盤打造而來的，而AF平台隻是一個生產小型車的平台，在小型車的平台在運用更高一級別的上裝設計時，就有可能會出現車身結構強度不足的情況。

傳祺GS4出於GA3的平台，它還在這個小車的基礎上進行了拉皮，GA3的軸距2620mm，GS4的軸距為2650mm，軸距長了30mm。車輛的A柱、B柱和C柱的間距疑似被人為拉長，這種結構情況是否還能保證傳祺GS4車輛艙內堅固程度都不能確定。並且GS4的整備質量比GA3重了500來斤，這500多斤放在了哪我們姑且先不考慮，但能肯定的是它會進一步加重了底盤的負荷，誰敢保證它的底盤剛性就一定沒有問題?希望傳祺能盡快給消費者們一個解釋，不要再讓廣大車主們感到不安。

編輯總結：說到底無論是酒駕還是超速，那隻是造成事故的原因，但不一定就是造成車身斷裂的原因。提醒廣大車主不管你開的是什麼車，無論廠家號稱質量有多好，切記謹慎駕駛，畢竟我們的生命就隻有一次!

最後更新：2017-10-08 02:51:43

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