實測 iPhone 刷地鐵，堅持 2 年就能省下一台蘋果手機！

被支付寶、微信等先行者壓製也就算了，連後發的小米 Pay、華為 Pay 也來欺負它，Apple Pay 在中國的這兩年真不好受。

不過蘋果也不是什麼都沒幹，近日，蘋果就聯合廣州地鐵宣布，Apple Pay 已經能在廣州免開卡隨便刷。學霸君當然第一時間跑去試了一下，打算用這篇文章告訴大家，蘋果支付坐地鐵究竟能不能省錢？比起早就開通的小米 Pay 又如何？

好好的羊城通不用，為什麼我要用 Apple Pay？

最近中午休息外出吃飯，學霸君基本隻用支付寶付款，原因無他，因為有獎勵金啊。雖然每天隻有那麼幾毛錢，但看著省下一點心裏會有種莫名的愉悅。

而推薦你們用蘋果 Apple Pay 坐地鐵，首先一個好處就是有！優！惠！首先 Apple Pay 和小米、華為、三星的支付體係有所不同，並不需要押金、服務費，隻要你有一台iPhone 6 以上機型/Apple watch就行。

其次是蘋果支付每天坐車有兩次機會立減 1.8 元（不論乘車金額），坐短線肯定要實惠一些。學霸君在下麵為大家整理了一份不同方式坐地鐵的優惠，大家可以按照自己的實際出行情況來服用。

算了一下，每天省下 3.6 元，兩年就能省下 2600 多，剛好相當於一台能用 Apple Pay 的 iPhone 6。當然學霸君也沒想太多，反正又不用開卡費，也不需要往裏充值，用手機刷卡就能免去忘帶公交卡的尷尬。

既然 Apple Pay 刷地鐵那麼好，是所有 iPhone 都能用麼？

別看都是刷卡，iPhone 和普通安卓手機坐地鐵其實並不一樣，安卓手機是利用內置的NFC 芯片模擬出一張地鐵卡，所以有著相同的優惠政策。

而 Apple Pay 本質上是通過銀聯雲閃付來代付，所以並不需要用手機模擬開新卡，也不用往裏充值，使用方式是“先享受，後付款”。

不過在廣州地鐵和蘋果發布的官方聲明中，有對能用作羊城通的 iPhone 作出限製：

1. 如果是 iPhone，需要升級到 iOS 11 係統；如果是 Apple Watch，則是 Watch OS 4；

2. 你的 iPhone 至少是在 iPhone 6 以後的機型，還拿著 5s 及前麵機型的朋友該升級了；

3. 符合以上條件的設置，需要在 Wallet 錢包應用中綁定銀聯信用卡；

用 iPhone 坐地鐵，過卡時能感受到身為果粉的信仰加成麼？

Apple Pay 這個功能一經推出，辦公室裏的果粉歡唿雀躍，仿佛拿著 iPhone 嘀“卡”進站時，會發出“iPhone 卡”的聲音一般。事實上，用 iPhone 刷卡是和普通卡片進站並沒有太大不同，可以分為以下 3 個步驟：

“息屏狀態下雙擊 Home 鍵啟動 Apple Pay；

在 Apple Pay 界麵選擇支付卡片；

將 iPhone 上半身靠近閘機，聽到嘀一聲後即可進站；

相比傳統的卡片進站，iPhone 無非就多了雙擊啟動 Apple Pay 的過程，其實也不算什麼麻煩事。

此外，我們需要注意的是，支持 iPhone 刷卡進地鐵的是藍色的普通閘機，而非黃色的雲閘機。據廣州地鐵官方宣稱，全城已經有 6000 台閘機支持 Apple Pay，支持的閘機均有明顯的提示標誌。

相比先發的小米錢包，Apple Pay 在坐車這件事上有優惠嗎？

在中國，手機硬件廠商裏最早做 NFC 移動支付的無疑是蘋果，後麵的故事大家都知道，小米等國產廠商再一次後發製人，就隻說公交卡這一項，小米交通目前已經支持 60 多個城市的公交卡。

當然，我們今天隻比較華南地區的嶺南通公交卡，原因是 Apple Pay 暫時隻支持嶺南通。正如前麵所說，小米公交卡需要先開卡，相當於買一張虛擬的嶺南通放在手機，它的費用是 29 元。

除此之外，小米公交卡是需要你往手機裏充值才能用，不像 Apple Pay 一樣可以“先進閘，後付款”。當然，充值的過程在手機上就能完成，並不需要在 711 等便利店排隊完成。

正因為小米采用的是“虛擬公交卡”，所以優惠政策和普通羊城通一樣，前 15 次刷卡 9 折，後麵的 6 折，如果你每天需要坐長線的話，必定是小米的方案比較實惠。

一番折騰以後，相信大家對 iPhone 坐地鐵這件事已經有一定的了解。學霸君當然是安利身邊的朋友趕緊用起 Apple Pay，反正又不用成本，多一個坐車的優惠，又何樂而不為呢？

最後更新：2017-10-09 00:24:40