116      人物

燃油車不死？特斯拉此舉讓人費解

近日一則消息或許又讓燃油車廠商們重新振奮起來，美國純電動汽車品牌宣布要在2022年將量產其品牌第一款燃油車，並且它被命名為Model T。這則消息一出可謂是引起一陣騷動，特斯拉何許人也？目前電動汽車的標杆啊，現在市場上的電動汽車，最高端以及性能最好的也就當屬特斯拉了，然而它竟然要推出燃油車，這是時代的倒退嗎？就當所有汽車廠商都想在新能源汽車領域占領一席之地的時候，特斯拉的這個舉動是否預示著燃油車將重新得到重視呢？

當然，事實證明這隻不過是油盡燈枯之前的回光返照罷了。特斯拉推出燃油車莫過於想從中獲取更多的利益罷了，他們也表示這並不是技術和時代的倒退，這隻不過是一種獲得利益更好的途徑，這樣就可以通過燃油車獲得更多的利益從而有更多的資本去從事新能源和高科技的研究。通過這個現象可以說明在目前的汽車市場上，燃油車仍占據的主導力量，想要獲取更多的利潤，燃油車還是最佳的選擇。

甭管怎樣，在中國已經出現諸如奇點、蔚來等專門致力於新能源汽車的公司，而就在近日浙江新能源汽車公司零跑汽車將要在11月10日正式發布它們品牌的第一款電動汽車，而且據悉這款電動汽車將在2019年上市。這些不知名的新能源汽車公司在前些年甚至都沒人知道，而如今卻一一出現在了大眾的麵前，我們也有理由相信或許在未來幾年甚至幾十年之內它們就能成為一些影響力非常強的新能源汽車品牌。

這些新晉的新能源汽車品牌的出現也進一步表明了傳統燃油車走向凋零的寫照。然而這一現象在老牌傳統汽車品牌中則表現的更加明顯。保時捷是德國豪華汽車品牌，多年來它以生產高級跑車聞名於世界，當然保時捷也是一款與時俱進的汽車品牌。幾年前當SUV車型風靡全球的時候，保時捷首當其衝推出旗下首款SUV車型保時捷卡宴，而這款SUV至今都是豪華SUV中的佼佼者。

在這個電動汽車盛極一時的年代，保時捷自然也會緊跟時代潮流，日前保時捷在第30界世界電動車展覽會上推出了一款純Cayman純電動車型。百公裏加速3.3秒、快速充電技術，它的充電電壓最高可以達到800V，最高充電功率為320kW。作為一款傳統的跑車品牌，與時俱進是它最大的優勢，對於新事物的發展不拋棄不放棄讓保時捷一直走在世界豪華汽車品牌的前列，而這也說明了新能源汽車給保時捷帶來的巨大魅力。

除了保時捷，日本豪華汽車品牌雷克薩斯最近對於電動汽車又將有新的動作了。據外媒報道，雷克薩斯在未來將直接跳過插電式混合動力直接發布純電動以及燃料電池車型。雷克薩斯在之前推出的汽車款型中有一定車型帶有混合動力，而且銷量都還不錯，這次這個決定無疑是加大雷克薩斯對新能源汽車領域的衝擊。這也充分說明了目前雷克薩斯對於新能源汽車市場的重視程度。

從2012年我國開始研究新能源汽車開始到如今已經有了五個年頭，而這些年來我國新能源汽車的發展取得了長足的進步。據了解，我國新能源汽車的銷量從2012年開始的1.2萬輛增長到了2015年的33.1萬輛，這幾年是新能源汽車銷量增長的最佳時期，在2016年，新能源汽車的銷量更是超越了50萬輛。短短五年時間，我國的新能源汽車的銷量就增長了40倍之多，這些都可以看到新能源汽車發展的趨勢，而且經過業內人士預測我國今年的新能源汽車銷量將會達到70萬輛。

不可否認的是，保時捷和雷克薩斯都在傳統燃油車品牌中享有極高的聲譽，而它們最近的動作再次證明了燃油車真的開始逐漸走向衰落。不過有意思的是，特斯拉生產燃油車的報道來源是《財富》雜誌的幽默頻道，意思就是這則消息可能是惡搞的。不管怎樣，現在幾乎所有的傳統汽車廠商都在研究新能源汽車。王朝更迭，新陳代謝是曆史必然的規律，所以如此看來，燃油車既無可能重新煥發榮光了，它真的要和時代說再見了!

最後更新：2017-10-12 18:51:21

  上一篇： 東風風行CM7推2款新車型 售12.69-13.39萬元

  下一篇： 途觀L和昂科威兩款中型SUV車型最新報價，你更喜歡哪款？