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“小目標”尚未完成，特斯拉為何臨陣裁員數百人？

Why Would Tesla Lay Off Hundreds Of Workers When It’s Ramping Up Production?

【獵雲網（微信號：ilieyun）】10月28日報道（編譯：葉展盛）

為何一家公司定下了幾乎不可能完成的生產目標，又突然裁掉了它僅有的車輛製造廠裏的數百位員工？有勞動力維權者認為，特斯拉用臨時工替換掉那些支持工會的工人，有利於降低雇傭成本，同時也更容易控製管理。

在這家公司根據業績，在3.3萬名員工中裁掉了數百人後，特斯拉工人們組織的運動就開始質問以上問題。這場運動的一些成員就是這次被裁掉的部分員工，他們聲稱自己的業績明明很優秀，也沒有收到任何負麵的評價，以合理地解釋自己被炒的事實。

上周，特斯拉還表示，這次裁員還沒結束。盡管官方沒有給出精確的數據，但預計裁員規模會在400人到1200人之間。這家公司之前沒有提前給出任何通知，但它堅持表示，這是根據員工的業績，優勝劣汰，不是簡單的裁員。

“和所有的公司一樣，特斯拉每年也會進行一次業績審查，管理人員和員工會討論在此期間，哪些目標達成了。對於一家擁有3.3萬名員工的企業而言，業績審查有時候就會導致員工離職，這和別的公司也沒區別。”特斯拉的一位發言人在郵件中說道。

但這次裁員仍然有些奇怪。Model 3價格更親民，它備受群眾期待，特斯拉已經增加了這款車型的產量目標。首席執政官埃隆·馬斯克表示，今年12月特斯拉的每月產能要達到2萬輛。但根據今年第三季度的表現來看，這個數字還隻保持在260。馬斯克也指出了特斯拉存在“產能瓶頸”。這個時候進行裁員，相比對其目標的實現非但沒有幫助，而且還不利。另外，特斯拉也把自己標榜為一家“高增長的公司”，但大規模裁員可不是高增長公司的應有表現。

除此之外，一些被裁的員工也表示，以自己的業績會被裁掉，非常不合理。“我的表現非常優秀，我不相信我是因為業績不佳而被裁掉的。”Daniel Grant說道，他是一位生產助理，已經在特斯拉的工廠工作了三年。他表示自己在周五的工作中還受了傷，結果到了周一發現自己被裁了。“公司在炒我的時候，根本沒有給我看最近的業績審核。”

不高的薪水，惡劣的工作環境

特斯拉的裁員問題還有一種更加合理的解釋。最近幾個月，Grant和其他幾位員工公開表示薪水低，工作環境惡劣，以及這家費利蒙的工程充斥著一種恫嚇文化。他們也向美國汽車工人聯合會尋求過幫助，以期獲得支持。

盡管特斯拉聲稱大多數離職員工都是管理崗位或銷售崗位的，但其中還是有部分屬於工廠。而絕大多數向工會尋求過幫助的員工都被裁了。Grant就是其中的一員，他表示自己的工會的T恤上寫了“Union Shirt Friday”，並在員工大會上提及了安全問題，並給同事們發了信息傳單。

這批支持工會的又弄個批評了Model 3在八月份的“大躍進”，表示特斯拉跳過了組裝線的測試階段，公司為了保持進度，可能會製定強製的加班製度。工人們表示，這些問題都會導致更多工傷事故。

Grant堅信自己就是因為自己對這些安全問題直言不諱，而被炒魷魚。

Mike Williams是一位組裝線上工作了四年的老員工，他同樣已經被裁。之前他也參加工會的運動，他表示自己並沒有任何問題，甚至他還在上一次業績審核中獲得了非常優秀的成績（一年前，不是今年）。

先前，特斯拉也因為阻礙工會意願的表達而被控訴。今年四月，工人們向全國勞資關係委員會提起了控訴，表示公司在監視自己交給工會的文字材料，甚至不讓他們這麼做。這份控訴還指出特斯拉要求員工簽訂保密協議，這違背了員工的組織權。如果被證實這次裁員是對這些員工的報複，那麼還會引發更多官司。

允諾會繼續雇傭新員工並保持增長

特斯拉否認了上述控訴，並表示這些因裁員而空出的位置最終都會有新的員工擔任，不會對產能造成影響。“特斯拉會繼續保持增長，並在全世界雇傭新員工。”一位發言人告訴外媒。

但一批被曝光的招聘名單也表明了特斯拉將會用合同工去取代之前的工會員工。

名單上表明了這些合同工要從事“重複性的任務”，每小時工資為18美元到20美元，而且申請人必須服從“12小時輪班製”。這場招聘會舉辦在莫德斯托，它距離費利蒙有兩個小時的車程（但名單上承諾提供免費的接送服務）。

另一場舉辦於斯托克頓的招聘會給出的工資是每小時18美元，並要求接受“任何輪班製度”，而斯托克頓距離費利蒙也有兩小時車程。

這些“入門級的工資”比先前被裁掉的員工更低。合同工通常也沒有什麼福利，比如不可能得到特斯拉給員工提供的股權薪酬。除了成本更低，獨立的合同工也幾乎不可能參加什麼工會運動。

無疑，特斯拉要裁掉一批要求讓工廠加入工會的長期員工，換上一批臨時工，並在這樣的情況下增加Model 3的產量。

今年九月，加州立法機關通過了一項法律，對於那些“對待員工不公平、不負責任”的電動車公司，將取消消費者購車時的折扣。

“我不後悔講出了這些安全問題，哪怕代價是我丟掉了工作。我必須要為家庭和自己負責，以確保自己的健康能保證收入，維持生計。”Grant說道。

最後更新：2017-10-29 09:40:41

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