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14萬都能買大眾“神車”途觀了，你還要啥自行車啊？

雖然國內的SUV市場依然十分火爆，但是隨著各家廠商不斷的推出新車型，這個市場的競爭是越來越激烈了，尤其是競爭最大的緊湊型SUV市場。為了應對這一情況，很多曾經需要加價的火爆車型，現在都有了不小的優惠。14萬都能買大眾“神車”途觀了，你還要啥自行車啊？

售價區間：19.98-23.78萬元優惠5萬元左右

途觀L上市也有一段時間了，老款途觀依然在售，不過相比上市之初的加價情況，現在市麵上給出的優惠真的有些驚人，有些地區優惠幅度甚至達到了5萬元以上。

但是，想要以這個價格提車，也沒有那麼容易，一般都需要店內加裝飾、上保險、貸款等等。即便如此，作為大眾“神車”之一的途觀能有如此大的優惠依然是非常值得推薦的。

一是因為，大眾品牌在國內消費者中的認可度非常高，看看途觀在二手車市場上可怕的保值率你就明白了；二是因為，途觀本身的產品力也不錯，雖然內飾看起來有點兒跟不上時代了，但是大氣的外觀、寬敞的內部空間以及不錯的行駛質感對消費者都有不小的吸引力。

再加上巨大的市場優惠，讓它在合資緊湊型SUV中很有競爭力，頗受追求實用消費者的青睞。

售價區間：16.98-24.58萬元優惠2.5萬元左右

馬自達旗下的車型一直都是屬於“叫好不叫座”的那種，在昂克賽拉和CX-4上市之後，這個情況才有所改觀。不過，其它車型依然沒有太大的變化，像CX-5就是，月銷量一直維持在四、五千左右，表現穩定但算不上出色。

其實，CX-5的產品力並不差，有些方麵甚至比一般的合資品牌表現的要更加優秀。魂動的設計理念，讓它看起來比同級別車型更加年輕、動感；創馳藍天技術的加入，在維持強勁動力輸出的同時，還能保持較低的油耗水平。

最值得說的還是駕駛感受，就算是SUV，馬自達CX-5的操控也比同級別車型要好不少，“人馬合一”的感覺隻要開過你就會明白。隨著全新馬自達CX-5的到來，現款車型普遍都有著2萬元以上的優惠，性價比突出，馬粉們可以出手了。

售價區間：17.98-26.98萬元優惠2萬元左右

作為最早引入國產的SUV車型之一，豐田RAV4榮放憑借著穩定可靠的品質，不錯的乘坐空間以及較低的綜合油耗，一直都很受國內消費者的歡迎。這一點從它的銷量上也能看的出來，月銷1萬輛左右的成績在合資緊湊型SUV中，絕對算得上優秀。

RAV4榮放其實就是豐田RAV4的一次中期改款車型，變化並不是太多，最明顯的變化來自前臉，相比上代車型造型更加犀利。還有就是2.0L車型發動機有所升級，增加了連續可變正時氣門升程技術，相比老款功率和扭矩都有所提升，CVT變速箱也由7速升級到了8速，傳動效率更高。

當同級別車型都在忙著更新換代的時候，小改款的RAV4榮放就顯得競爭力沒那麼足了。最直接的競爭對手全新CR-V需要加價提車，而RAV4榮放在市場上普遍都有2萬元左右的大幅優惠，差異明顯。

售價區間：18.48-27.08萬元優惠4~6萬元左右

翼虎也算是合資緊湊型SUV中的一員老將了，但是存在感相比途觀、RAV4等車型要低了不少，可能是品牌影響力比較弱吧，這也是它優惠幅度比較大的原因之一。不過，翼虎的綜合實力不容小覷。

在上市之初，它就憑借豐富的高科技配備贏得了市場的廣泛關注，並且有了不小的市場占有率。但是發展的過程並不順利，中間經曆了一係列波折對它的銷量也產生了一定的影響，在去年中期改款車型上市之後，這一情況才有所改善。

新款翼虎換裝了全新的家族式前臉，沒有了老款車型給人老氣橫秋的感覺，視覺效果也更加霸氣，比較符合年輕人的審美。並且，在配置和車型選擇上也要豐富的多，內飾也進行了一些優化設計，用起來更加方便。

售價區間：18.57-27.37萬元優惠3萬元左右

剛說完翼虎的存在感比較低，現在要說一個存在感比翼虎還要低的車型——標致4008。如果你打算買一輛合資緊湊型SUV，我估摸著等你把主流品牌都想完了才會想起來還有4008呢。

其實，4008存在感低也不難理解，以前一直都是以進口的方式在國內銷售，2016年才正式引入國產，想了解也沒有那麼多機會。

在同級別車型中，標致4008屬於比較另類的一種，外觀、內飾設計都獨具特色，喜歡的人愛不釋手，不喜歡的人看一眼都覺得難受。這就導致它沒法滿足大部分人需求，麵對的消費人群十分狹窄，銷量自然就比較一般了。

而且，標致5008的上市對4008也有不小的影響，兩者的價格區間重合度很高，花一樣的錢消費者肯定更願意買尺寸、空間更大的那個，4008降價也是沒辦法。

無論是競爭激烈也好，還是車型換代也罷，降價對我們消費者來說都是一件好事兒。畢竟，能夠以更低的價格買到心儀的車，總歸是好的。如果熱門車型需要加價或者新款車型沒有突出亮點吸引你的話，那麼不妨看看冷門車型或者老款車型，說不定還會有驚喜哦。

最後更新：2017-10-08 02:48:36