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開倉記:陽澄湖開捕第一日,京東要實現300城48小時達,我們打開了它的大閘蟹協同倉
9月25日,上午11時許,陽澄湖開捕節啟動。隨著第一簍大閘蟹的上岸對於電商巨頭來說,大閘蟹配送之戰一炮打響
陽澄湖水域麵積117平方千米,蓄水量3.7億立方米,產值在2300噸左右,陽澄湖大閘蟹年產值超10億元。陽澄湖大閘蟹的生鮮配送成了每年行業分秒必爭的一場戰役。
過去幾年陽澄湖大閘蟹的對外一直依賴快遞企業作為運輸主體,近幾年多家平台紛紛發力大閘蟹寄遞。其中2008年最早試水陽澄湖區的順豐,今年堅持產地直發,在產地建立大閘蟹服務中心,專線運輸,從資金等方麵為提供一體化的供應鏈服務;天貓宣布聯合菜鳥、安鮮達提供極速配送,所有大閘蟹在保證來自原產地直采前提下,最快送至安鮮達專業冷鏈倉儲基地,再直接到達百姓餐桌。
而作為中國生鮮電商冷鏈宅配領域不可回避的平台之一,記者現場了解到,今年,京東物流采用“協同倉”產地直發、“頭等艙”冷鏈運輸、死蟹包賠等全供應鏈解決方案,為蟹農提供服務。
一、“協同倉”——倉檢一體,產地直發
在陽澄湖畔建成的大閘蟹協同倉,麵積比往年大出了整整一倍,裏麵設有入庫區、生產區、抽檢區、以及冷鏈中轉區等區域,每個區域都設置了專用空調恒定溫度,將保溫箱內的溫度最大程度的控製在5-8°,確保大閘蟹的鮮活度。
區域專用空調
另外,倉內設立的“生鮮實驗室”,具備檢測氯黴素、孔雀石綠、重金屬鉻等多項指標的能力,並能夠實時出具檢測報告,真正確保送到消費者手中的每一隻陽澄湖大閘蟹都安全可靠。
京東“生鮮實驗室”
二、“頭等艙”——陸空聯運,最快6小時送達
據負責人介紹,今年,京東物流針對陽澄湖大閘蟹繼續沿用“陸空聯合”的運輸矩陣,增設航空線路至近20條,優化冷鏈車運輸路由,輻射全國近30個省市自治區,其中,華東區域將以陸運形式全程采用專業冷鏈車運輸,最快6小時可以送達。
此外,日前京東物流還與中國國際貨運航空有限公司(簡稱“國貨航”)達成深度合作,聯合推出了“大閘蟹頭等艙”服務,通過大閘蟹機場綠色通道,將交接時間由原來的平均6小時縮短至了3小時左右,機坪恒溫車可保證大閘蟹在機場各環節處於控溫環境中,確保溫度可控、時效可控、品質可控。
三、“二段式”物流,全程溫控
“骨幹網+城市落地配”的“二段式”物流運輸可更好地提升物流時效,記者現場了解,京東物流采取蟹農捕撈上來後直接打包至協同倉,在大閘蟹協同倉內,記者看到來自京東自營及第三方商家的大閘蟹均在此進行倉儲、分揀、抽檢,從協同倉內送出的大閘蟹,以幹線的形式統一運輸至城市站點,最終由站點直接給消費者,全程由京東自有物流完成。
工作人員表示,在運輸過程中,所使用的京東專業冷鏈車內設有冷凍、冷藏、控溫三個溫區,駕駛室內有專門的溫濕度監控裝備,一旦數據顯示異常就會發出警報提示,駕駛員可以適時進行調整。通過京東的TMS運輸管理係統,在後台監控冷鏈車內的溫度,實時監控冷鏈車的運輸軌跡和行駛速度,確保大閘蟹全程鮮活。
既然是“開倉記”,我們還是來圖解一下京東陽澄湖大閘蟹協同倉:
大閘蟹捕撈包裝完畢後,統一發至協同倉進行分揀
入庫掃描
入庫傳送帶
京東平台上的第三方商家貨品製單區
第三方商家貨品製單後傳送至暫存區
人工碼垛
京東自營及第三方商家大閘蟹混載專線運至各城市站點
一托盤約100餘箱大閘蟹
裝車帶走
綜述:
2017年整個生鮮電商規模將達到1500億元,但龐大的市場背後,麵臨的是冷鏈物流建設成本高、品類雜多難於標準化、鏈條長難於監控管理等諸多難點。據介紹,在“最後一公裏”,京東還配備了專業冷鏈三輪車,護航鮮活大閘蟹交付給消費者。這個在協同倉內並未看見,可留待收貨時一同檢驗。
一句嘮叨如果這次不幸中彩收到死蟹,那就直接投訴索賠吧,畢竟京東的負責人說今年有保險,“死蟹包賠”
來源:物流指聞
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最後更新:2017-10-08 06:11:06