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瑞虎7質量怎麼樣？

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請問號稱正向研發的奇瑞瑞虎七質量到底怎麼樣？

瑞虎7可以說是一款營銷不太成功的車，因為從空間、配置、動力調教和售後投訴方麵來看，這款車的性價比著實不錯，實用性很高，可靠性也挺強，隻可惜銷量表現一般。簡單說，喜歡就買吧。

你好帝豪最新出來的互聯版咋樣，是改款嗎，長安逸動XT咋樣對比一下。

帝豪百萬款說白了就是掛了另類名字的2018款帝豪，年度改款車型，配置上有所升級，順便壓縮一下經銷商的優惠。互聯版一共有手動和CVT兩款，配置還是非常豐富的，但如果對比逸動XT的話，同價位的車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，在性能上就完全體現不出優勢，配合雙離合變速箱，駕駛體驗會更好一些，配置與帝豪比各有千秋。綜合考慮，個人還是推薦逸動XT多一些，帝豪還是建議選擇定位更低，價格更低的低配車型，買高配實無必要。

榮威360新款咋樣價格有優惠嗎，名爵6咋樣呢。

作為汽車媒體，新款360有沒有優惠，我們沒有發言權，你得去問經銷商。不過依照慣例，這種新上市的產品，先期撐死就送點大禮包（然並卵），優惠力度低的可憐。產品本身而言，就是換了跟i6相似的新前臉，內飾依舊是非常粗糙，做工用料在同級別完全體現不出優勢，有沒有配ESP現在還不清楚。

至於名爵6，造型設計確實可以給高分，作為高端車型，內飾做工用料也完全可以放心，畢竟價格擺在那裏，還要跟帝豪GL競爭，太糙了可混不下去。至於官方掛在嘴上的高性能，個人對此不抱太大期望，目前1.5T發動機中表現最勐的是本田謳歌CDX，但賬麵數據比起名爵6還是差了一大截，美國通用在動力總成上的造詣都不敢說懟得過本田，名爵更沒戲，即使名爵6量產車能達到宣傳的數據水平，其發動機的使用壽命也要打個大大的問號。

老師你好，昂科威，探界者，crv咋選擇？

CR-V刹車腳感有點反人類，主打的1.5T發動機噪音也影響質感，個人不太推薦。昂科威跟探界者是同平台產品，隻是探界者作為後來者，它的變速箱比昂科威有優勢，也可以說動態體驗比昂科威好。而昂科威的優勢是內飾用料更好，展現出來的豪華感更強。在昂科威和探界者之間，推薦硬件更強勢的探界者。

老師，唐100值得入手嗎？以前的比亞迪車主，關注唐好久了。給介紹一下。

作為一款混動車，唐在這個價位算勉強及格，優勢很明顯，純電續航裏程長，性能彪悍，配置水平直逼四五十萬豪車，缺點同樣突出，係統太冗雜，輕量化不行，車重太重，多重動力來源的耦合不行，駕駛品質感差，油耗上，能頻繁充電，日行行程短，油耗低，不能頻繁充電，日行行程長，如果開車習慣再比較糙，那油耗比燃油版還高。總的來說，比亞迪唐是典型的兩極分化嚴重的混動車，站在媒體的角度，比較推薦榮威e-RX5混動版，續航差一些，性能差一些，但駕駛體驗確實甩唐兩條街。當然了，如果你買車是拿來玩的，不是拿來用的，那當我沒說。

老師你好！雪鐵龍c5值不值得入手？隻是平常家用 也不會經常換車 保值率低點高點的沒有多大關係。

雪鐵龍C5各方麵比較均衡，沒有特別突出的缺點，但其最大優勢是性價比更高。當然，就像你說的，因為品牌影響力的關係，它的保值率肯定不如德係和日係對手，如果不考慮保值問題，選擇它家用倒也合適。

最後更新：2017-10-27 20:45:38

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