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自主品牌強勢崛起！吉利帝豪GS銷量趕超本田雙雄

談到自主車企，你首先會想到什麼？是超值高性價比，還是山寨抄襲模仿？作為汽車產業的後來者，自主品牌從一窮二白到厚積薄發，隨著對消費者需求的不斷摸索把握，以及在技術研發上大力投入，產品力逐漸向上，不斷贏得了市場和消費者認可。“犯我中華者，雖遠必誅！”，這句話說出了中國人的骨氣！也是自主品牌的骨氣！如今，自主品牌強勢崛起，市占率不斷攀升，湧現了一大批“有裏有麵”的實力派車型。

這不，最近車叔在盤點近期新車銷售榜時，就發現了這樣幾組“驚人”的數據：

7月份乘聯會所統計的上百款緊湊型車（含緊湊級轎車和緊湊型SUV）中，其中有47款車在7月銷量竟然為0，此外還有26個車型今年前7個月累計銷量均為0，如此多的“0”，讓行業中很多人不禁感歎是不是緊湊型車市場已經提前進入“寒冬”？

但與上述數據對比反差的卻是：吉利汽車8月份總銷量為96,505輛，1-8月份累計銷量為718,236輛，目前位居國內市場上各大車企品牌銷量第六位，自主品牌第一位。其中單一車型中特別值得關注的是，8月份吉利品牌首款跨界緊湊型SUV帝豪GS銷量為13,053輛。作為自主車企的銷量冠軍，吉利出色表現在車叔的“預料之中”。但讓車叔不解的是，緊湊型SUV細分市場競爭非常激烈，整個市場銷量都呈萎縮態勢，而且在這個領域此前曾一直牢牢被合資車型所把持。正當很多人預測到底未來這塊細分市場到底該何去何從之時，吉利帝豪GS銷量卻能夠異軍突起，成為閃耀行業中的一顆新星！

其實不僅僅是8月份，在最近幾個月的銷量數據中就能發現，帝豪GS已經連續3月銷量超過本田繽智，並且正在不斷發力趕超繽智的兄弟車型XR-V。那麼，緊湊型跨界SUV——帝豪GS，如何迅速成為了單挑合資大佬的排頭兵？下麵車叔就給大家夥分析一下。

我們先看看緊湊型跨界SUV這個更加細分的車型市場，雖然整個緊湊型車銷量不景氣，但緊湊型跨界SUV卻很是火熱。尤其是今年，各大品牌的跨界SUV是異常的活躍，除了前文說到的吉利帝豪GS以外，本田繽智、XR-V，甚至連馬自達CX-4也來湊熱鬧。整體來看，跨界SUV市場呈現出了一片欣欣向榮的景象，可能廠家也是嗅到了這一商機，一批跨界車型紛紛投放市場。一時間跨界SUV被炒的沸沸揚揚，更有甚者認為跨界SUV將成為未來SUV市場的主流車型。

消費者之所以如此熱衷於跨界SUV，一方麵得益於其出眾的性能。跨界SUV擁有傳統SUV那般的寬敞、多變化的空間又能兼顧更好地燃油經濟性，而且其造型也是頗有新意，目標緊緊的鎖定了90後年輕一族，因而市場前景廣闊。另一方麵，從國外的發展經驗來看，跨界SUV市場已然比較成熟，尤為在北美市場，跨界SUV已經和傳統SUV並駕齊驅。基於較為成熟的發展經驗，導致廠商的資金投入和市場布局發生傾斜。那麼，既然有錢、有市場更有產品力，跨界SUV就能夠承當起未來SUV市場的重任，就像傳統SUV那樣成為引領車市發展的新潮流。

跨界SUV亮點在於能滿足消費者日益多樣化與個性化的用車需求，是一種“討巧”的設計，也是一種新鮮產物，必然會受到以90後為主的年輕人群追捧。就拿吉利帝豪GS為例，它配備有水滴漣漪式格柵及花瓣式輪圈等家族化設計，原創度非常高，而且外觀審美既突出了年輕動感，又不失穩重端莊，非常符合國人審美。很顯然，這種男女通吃的外觀設計非常成功，首先圈粉了不少人群。內飾上則表現出更有質感、時尚的一麵，流線型的線條與配色都顯得非常有設計感，而各種高科技配置也把內飾氛圍營造的富有科技感。從整體設計感上看，作為自主“一哥”的吉利設計功力愈發純熟。

除此之外，“越級”同樣是跨界SUV所必要的元素之一，吉利帝豪GS車身三圍尺寸長寬高分別為4440*1833*1560（mm），軸距更是達到驚人的2700mm，要知道這樣的軸距即便放到緊湊級轎車上都屬於“越級”配置，從而保證了充足的車內空間。配置上更是把“越級”體現的淋漓盡致，因為在通常情況下，最低配車都是為了拉低全係價格區間，但吉利帝豪GS就連最低配車型都標配了自動大燈、無鑰匙進入/啟動、單區自動空調、後排USB接口、四窗玻璃一鍵升降等多重實用及舒適性配置，並沒有因為價格低而減少功能。可以說，吉利帝豪GS全係配置是富有誠意並且十分厚道，而且入門車型僅為7.78萬元，最高頂配也不過11.18萬元。

好了，相信通過今天的行業分析和車型解析大家已經知道為啥吉利帝豪GS能夠後來者居上。在當前中國車市大環境已經進入到跨界SUV這個新熱點時期，吉利依舊能有如此搶眼的銷量表現和強勁增長率，可以說是與其過硬的產品力分不開，吉利用硬實力證明中國車企也能造出精品跨界車！昔日被認為沒能力的“學生”今天以嶄新的實力讓“老師”們刮目相看，甚至在不少方麵“老師”們心裏已經開始沒底，或許在不久的時間後“老師”可能隨時下崗！車叔也非常期待吉利“一哥”引領自主車企走向更廣闊的曆史舞台。

最後更新：2017-10-08 05:04:58

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