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注定孤獨的“探界者” 月銷6000仍不能改變雪佛蘭在華頹勢！

雪佛蘭探界者，作為雪佛蘭品牌投放到中國市場綜合實力最為強勁的一款全球化SUV車型，自今年4月份上市以來，月均銷量一直在5000-6000輛之間徘徊。在剛剛過去的8月份，探界者交出了6044輛的月考成績單，上市短短數月，中國市場累計銷量2.85萬輛。雖然從數據上來看，還算過得去，不過對比其原型車Equinox在全球超過200萬輛的累計銷量，還是顯得有些單薄。

硬件實力可圈可點

其實，雪佛蘭探界者的出現，對於雪佛蘭品牌，在中國市場SUV車型的布局有著極為重要的意義。目前國內在售的雪佛蘭SUV車型當中，創酷主打的是小型SUV市場，不過市場表現欠佳，月均銷量僅維持在1000輛左右。

而科帕奇作為最早進入中國市場的雪佛蘭SUV代表車型，定位於中型SUV車型。但由於車型設計較為老舊，動力選擇單一等原因，甚至在近兩月出現了銷量個位數的表現。相比之下，全新探界者的出現，就成了雪佛蘭品牌在中國市場的“止血貼”。

從探界者的車輛硬件表現來看，還是有諸多可圈可點之處的。首先就是撐起該品牌顏值大旗的外觀。探界者外觀造型采用了雪佛蘭最新的家族式設計，大麵積的鍍鉻進氣格柵搭配LED光源大燈和LED日間行車燈，風格大氣且時尚。相比科帕奇來說，顏值方麵進行了全麵升級，不再顯得臃腫老氣。

而在車身尺寸方麵，探界者長寬高分別為4652*1843*1661mm，軸距為2725mm。作為一款軸距超過2米7的SUV車型來說，探界者並沒有追風“7座”潮流，這一點還是顯得比較實誠的。人有多大膽，地有多大產，這樣的尺寸空間，對於5座車型來說，足夠使用，這也是探界者的一大亮點。

其次是探界者所搭載的那兩套動力總成的匹配。在動力係統方麵，全新探界者的數據參數還是比較可觀的。探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中2.0T發動機最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米，傳動係統匹配通用全新的9速手自一體變速箱；1.5T發動機最大功率180馬力，峰值扭矩275牛·米，傳動方麵匹配6速手自一體變速箱。

在同價位區間的SUV車型中，探界者的動力匹配還是比較厚道的。較強的動力輸出表現，也是美係品牌車型一貫的作風，與之匹配的6AT、9AT變速箱，在燃油經濟性方麵，也能給予不錯的表現。

品牌影響受限

雪佛蘭品牌旗下車型，在中國市場的表現都隻能用“差強人意”來形容。一方麵受中美消費觀念的影響，另一方麵，則是雪佛蘭品牌在中國合資品牌中低端的定位，導致了雪佛蘭品牌在華銷售情況的不景氣。雪佛蘭旗下的科魯茲、邁瑞寶、科帕奇等車型，同比去年集體下跌，屢遭“滑鐵盧”。很大一部分原因，就是由於雪佛蘭品牌在中國市場的影響力受限。

較低的品牌認知度，仿佛成為了雪佛蘭在中國市場的枷鎖。跟傳統強勢的大眾、別克、本田、日產旗下的合資品牌SUV車型相比，探界者並沒有一個好的出身。從前些年雪佛蘭在中國市場所所推出的一係列車型表現可以看出，國產後的雪佛蘭，似乎抵不上其它合資品牌的衝擊。加之近兩年自主品牌SUV車型的強勢崛起，讓上汽通用雪佛蘭的品牌認知度和接受程度，鑒於前兩者之間，顯得有些高不成低不就。

也正是因為雪佛蘭品牌在中國市場的“弱勢”表現，上市不足半年的探界者，已經在價格方麵有了一定程度上的鬆懈。探界者1.5T/6AT車型官方指導價格為17.49-22.09萬元，2.0T/9AT 車型的官方指導價為22.99-25.09萬元。不過，Laughing哥從經銷商處了解到，目前雪佛蘭探界者全係車型優惠幅度，均在2~3萬元左右。這就意味著消費者僅需花費20萬元，就能買到一輛匹配9AT變速箱的2.0T發動機高輸出動力發動機，合資中型SUV車型。對於一款上市不足半年的新車來說，具備不錯的車輛產品力表現，領先同級的動力輸出，但價格卻一再“跳水”。站在消費者的角度而言，價格的優惠是好事兒，不過對於雪佛蘭品牌而言，連連降低的售價，卻是個惡性循環。

總結：

從目前探界者的市場表現來看，還真是應了雪佛蘭對其“探界者”的命名。探界者代表著無畏、勇於探索的精神，而它也注定是孤獨的。在雪佛蘭品牌投放到中國市場的SUV車型當中，探界者更像是在孤軍奮戰，沒有戰友，也沒有後援。而月均6000輛的銷量數據，對於探界者這樣的產品表現也隻能算是勉強及格。看來，這款扮演雪佛蘭在中國市場“救世主”身份的重磅車型，也沒能改變該品牌在中國市場的頹勢。

最後更新：2017-10-08 03:05:14

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