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特斯拉即將在華建廠，這位自動駕駛女高管卻被小鵬汽車挖走了

文/李根

特斯拉又搞了大新聞。

此前外媒《華爾街日報》源引消息人士消息稱，特斯拉與上海市政府已經達成了在該市自貿區內建廠的協議，在中國建廠造車已經邁出實質性一步。

人民群眾對此也是歡欣鼓舞，除了未來價格上有望下降，交付方麵也不用再等個2-3年了。

不過，特斯拉給出的官方回複卻沒有那麼鼓舞人心。特斯拉再次重申了之前的說法：公司正在與上海市政府談判，計劃在當地建設一座工廠，並有望在年底達成協議，但對於近日達成協議一事，不予置評。

即便如此，對於特斯拉在華建廠一事，雖然官方協議尚未披露，但可能的方案已經很清楚了。

一種是合資建廠，這樣可以省去25%的進口汽車關稅，以更優惠的價格獲取更多用戶。由於中國在政策方麵不允許國外汽車廠商在中國建設全資工廠，所以特斯拉隻能選擇合資方麵進一步打開中國市場，但代價也是顯而易見的，需要放棄獨立地位或知識產權。

另一種則是自貿區內建設全資工廠。這是傳聞中可能施行的一種新嚐試，以此鼓勵更多電動和混合動力汽車生產。雖然此種方案仍要繳納25%的進口汽車關稅，但對於生產成本來講，無疑會大大降低。

然而有人歡喜，自然也就有人愁。

特斯拉在華建廠，對於目前方興未艾的中國新興造車公司來說，肯定會帶來新一波衝擊，特別是那些瞄準電動汽車作為核心方向的互聯網造車企業。

但還來不及詢問評價，已經有人用實錘給出回應了。

自動駕駛技術專家跳槽小鵬汽車

穀俊麗

就在特斯拉在華建廠傳聞中，最近聲勢漸隆的小鵬汽車宣布了前特斯拉技術專家穀俊麗加盟的消息。

穀俊麗並非大眾輿論中知名的人物，但其領導打造的Autopilot 2.0，正是特斯拉大規模部署的自動駕駛/輔助駕駛係統。穀俊麗在特斯拉還一手搭建了特斯拉機器學習團隊。

從特斯拉加盟小鵬汽車後，穀俊麗將出任小鵬汽車自動駕駛研發副總裁，直接向董事長何小鵬先生匯報。具體工作方麵，穀俊麗將全麵負責小鵬汽車自動駕駛研發團隊的創建，領導人工智能創新和自動駕駛軟件的研發，推進小鵬汽車自動駕駛技術的應用和升級迭代。

實際上，穀俊麗的加盟，也與何小鵬出任小鵬汽車董事長息息相關。在入職成為董事長後，何小鵬帶隊前往矽穀展開了一次“挖寶”之旅，而穀俊麗正是這次人才挖角中的碩果。

何小鵬還評價說：“ 穀俊麗博士是機器學習領域的頂尖國際專家。能夠力邀穀博士加盟小鵬汽車，我非常高興。小鵬汽車的目標是深入人工智能、實現互聯網與製造的完美結合，立足中國運營、創新世界出行。我期待穀博士在小鵬汽車施展才華，也歡迎更多的頂尖人才加入我們，與小鵬汽車一起享受出發。”

此外，關於小鵬汽車的進展，在本月12日，他們還在鄭州完成了首批搭載自動駕駛功能的SUV車型的量產，當時就表示關於自動駕駛方麵的節奏會進一步提速。

更早之前，小鵬汽車還完成了互聯網汽車的核心係統研發，並在中國互聯網造車勢力中，拿下了國家工業信息部產品公告。2017年5月，小鵬汽車百億級整車生產基地落戶廣東肇慶。2017年6月，小鵬汽車獲得由神州優車公司發起成立的優車產業基金領投的22億元A輪融資。

何小鵬還在接受量子位等媒體采訪中透露，人才依然會是重中之重，小鵬汽車到2018年年底在廣州、北京和矽穀三地研發團隊要達到1500人的規模，到2019年要超過3000人。

OMT：關於穀俊麗

清華大學電子工程本科，UIUC博士，作為核心人員研發過超長指令字數字信號處理器，後赴美參與UIUC超級計算機的研究工作，並曾實習及工作於Google總部。

2012年7月至2016年，穀俊麗曾任國際芯片巨頭AMD主任工程師，負責大數據和深度學習軟件的研開。

2016年2月，穀博士作為傳奇處理器架構師凱勒（Jim Keller）人工智能夢之隊的骨幹成員加入特斯拉，搭建特斯拉機器學習團隊，並領導了特斯拉自動駕駛係統Autopilot 2.0開發。

量子位 | 公眾號 QbitAI

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最後更新：2017-10-23 15:48:36