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特斯拉發文炮轟《財富》報道不實：故意栽贓

據CNBC報道，在特斯拉電動汽車公司的啟動駕駛儀卷入致命車禍後，《財富》雜誌曝光了特斯拉隱瞞車禍真相、拋售股票的行為。對此，特斯拉發布博文，炮轟《財富》的報道“根本不正確”，有故意誤導民眾之嫌。

特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）周三轉發了負責處理此事的特斯拉團隊博文鏈接，以回應《財富》有關自動駕駛儀的誤導性文章。這篇博文名為《厄運》（Misfortune），特斯拉在文中給出更多有關其與《財富》雜誌的互動細節。

特斯拉證實，《財富》雜誌曾於7月4日公眾假期期間聯係他們，希望對即將看法的文章置評。但是《財富》根本沒有問及車禍事故的時間線問題，同時拒絕給特斯拉1天時間證實相關事實，反而“匆忙將故事打印出來”。特斯拉在博文中稱：“在弄清楚事實真相之前，《財富》就過早采取行動編造了故事。”

《財富》在文章中指出，特斯拉和馬斯克隱瞞了5月7日發生車禍的消息，並於5月18日拋售股票套現了20億美元資金。在此之前，特斯拉和馬斯克顯然已經了解此事。這篇報道是資深記者卡羅爾·魯米斯（Carol Loomis）撰寫的，文中稱特斯拉司機約書亞·布朗（Joshua Brown）駕駛Model S時發生車禍遇難，當時他正使用自動駕駛儀。

魯米斯寫道，盡管特斯拉向美國公路交通安全管理局（NHTSA）通報了此次事故，但特斯拉與馬斯克5月18日聯手拋售股票是，卻沒有透露涉及自動駕駛儀的車禍事故。直到6月30日，NHTSA才通報了這起事故。魯米斯宣稱，NHTSA的報告發布後，特斯拉股價隻輕微下跌。

7月6日，《財富》刊發了記者史蒂芬·甘德爾（Stephen Gandel）的又一篇文章，指出特斯拉曾於5月10日向證券交易委員會提供10-Q文件，宣稱如果因其車輛性能或新技術失誤導致人員死傷，特斯拉願意承擔主賠責任。甘德爾認為，這意味著特斯拉認為類似布朗車禍事件非常重要。

NHTSA正在調查5月7日的致命車禍和7月1日的非致命車禍，看自動駕駛儀在第二次車禍中是否功能正常。自動駕駛儀是一種半自動化技術，可以幫助司機轉向和保持在車道內行駛，其自動駕駛功能依然處於測試模式階段。特斯拉已經警告稱，即使汽車處於自動駕駛狀態，司機也必須將雙手放在方向盤上。

在後三的博文中，特斯拉寫道，布朗的Model S嚴重受損，這對特斯拉來說很難通過遠程恢複數據。直到5月18日，一名特斯拉調查人員前往佛羅裏達州，親自檢查這輛汽車和車禍地點。特斯拉直到5月份最後一周才完成事故調查。

特斯拉稱：“很明顯，此次事故發生的原因是肇事車輛（半掛車）並線行駛所致。無論是手動駕駛還是輔助模式，這都是巨大挑戰，司機對突發緊急事故也隻能做出刹車回應。在車禍發生的一刹那之前，並沒有證據表明自動駕駛係統未向用戶說明上的設計那樣操作。”

在提及《財富》的第二篇文章時，特斯拉譴責該雜誌“故意摘抄證券交易委員會文件中的標準語言，而沒有弄清楚到底發生了什麼。”特斯拉還稱，事故曝光後，特斯拉股價未跌反升證明，投資者們認為此類事故並不重要。特斯拉也沒有收到與佛羅裏達州車禍事件相關的任何索賠聲明。

但是《財富》雜誌編輯表示，在2篇有關特斯拉車禍的報道中，他們都曾征詢特斯拉公司與馬斯克的意見，並特地詢問他們何時得知事故，以及為何沒有通報。文章發表後，特斯拉發出反駁，《財富》已將所有材料發表在其網站上。財富認為，特斯拉有義務向潛在股東披露真相。

最後更新：2017-10-08 02:27:34

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