续航1000公里特斯拉Model S可能更适合氢气驱动

特斯拉作为全球电动汽车的领导者，凭借出色的续航以及遍及全球的超级充电网络，已经成为世界上销量最好的高端电动汽车品牌。但是对于一些重度用户来说，续航里程还是不够。

现在，有人对特斯拉旗下的电动汽车Model S进行了改造，使其续航里程可以达到1000公里。

可以说特斯拉Model S电动汽车是市场上最知名的电动汽车之一。这主要与它出色的续航能力脱不了干系，因为即便是最低配的75D车型续航里程也达到了416公里（259英里）的航程，而100D和P100D的续航里程分别为539公里（335英里）和506公里（315英里）。

一家来自荷兰名为Holthausen Group的天然气供应商为了能让Model S行驶的更远，设法通过特斯拉驱动系统进行了改造，为其加入氢燃料驱动装置，成功制造出一辆电力和氢动力的特斯拉。他们把这辆车命名为Hesla项目，这也是世界首例经改造成电力和氢动力的特斯拉。

Hesla现在可以使用两种驱动方式。第一种是汽车上原有的电池，第二种是存储在车内储罐中的氢气。实际上，原理很简单：氢分子被泵入燃料电池，阳极将电子去除，电子通过电路传递给特斯拉原装电池，使电池充电。现在的氢离子再进入燃料电池的阴极，在那里它们与电子重新结合，并与氧结合形成水，最终排出离开燃料电池。

虽然改造后的Model S续航里程可以达到1000公里。但是Hesla项目也存在着三大问题。

首先，项目难度非常大。据Holthausen Group的工程师们透露，要让Model S电动汽车能够把氢气作为燃料并不容易，该车系统就像“一个大型的迷宫”，项目的难度非常之大。

其次，对电动汽车进行氢燃料改造造价过高。据报道，此次改造成本高达58,000美元，要知道Model S的售价不过79,500美元。

最后，就是氢气供应方面的问题。放眼全球，加氢站寥寥无几，而且远远不如给电动汽车充电方便。全美国只有39个加氢站，大部分位于西海岸，特别是加利福尼亚州。其他四个在南卡罗来纳州（2个站），康涅狄格州（1个）和马萨诸塞州（1个）。

尽管Hesla项目有上述缺点，但Holthausen仍在继续推进改项目。该公司的目标是完善其原型，在未来几个月获得更多的相关数据。如果这些测试成功提供了相关的信息，就会提高公司在氢动力车辆方面的技术水平。

事实上，氢气是有可能成为汽油乃至电力的替代品的，目前很多汽车厂商都在研发氢能汽车，包括本田、丰田、奔驰等。昨日，现代汽车还发布了第三代氢燃料电池汽车——现代FE（暂命名），据官方介绍，现代FE最大续航能力可达800公里，量产版预计将于2018年上市。

最后更新：2017-11-09 18:37:28

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