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特斯拉中国建厂为何选择阿拉上海？蔚来、小鹏、比亚迪们紧张吗？

日前，华尔街日报报道称，特斯拉已与上海市政府就建立上海新工厂一事达成了协议。

特斯拉正在与上海方面商议公告细节和发布时间。据小鹍了解，近一两年来，特斯拉在国内建厂的传闻不断，上海、苏州、合肥等城市都曾被传为选址地。

直到今年6月，特斯拉中国发布声明称，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。

同时，特斯拉CEO埃隆马斯克也在第二季度财报电话会议上曾透露了该公司在中国建厂的兴趣。

在10月16日，特斯拉官方宣布未来将为中国大陆市场提供搭载“新国标”充电接口车型的举动，也预示着国内市场将成为特斯拉重点关注的市场。

随着10月22日特斯拉在上海建厂的这一重磅消息传出，国内很多研发新能源汽车的车企顿时紧张了起来。

不过，在小鹍看来，特斯拉在上海建厂，该紧张的远远不止比亚迪、蔚来、小鹏汽车等一批研发新能源汽车的国内车企。

最该紧张的，其实是同样在新能源方面颇有建树，但在国内市场日渐萧条的宝马。

特斯拉成功登陆上海市场后，自然会让人考虑到一个问题，对本土企业带来的冲击。尤其是大本营在上海当地的企业。

不过有市场经济就有竞争，这是不可避免的。开放市场引入竞争是保证市场稳定健康的手段之一。但从汽车产经网采访的结果来看，部分业内人士认为产生的影响并不大。

在部分人看来，特斯拉的竞品是宝马等豪华品牌，与国内品牌定位不同，彼此之间不会产生太大影响。

特斯拉提出的国产条件非常苛刻，技术方面要求完全保密，在资金投入方面也不主动，但希望地方政府能提供规模量巨大的土地储备和资金支持以及免税政策。

特斯拉的车型产品一旦国产，需改用中国电动车制造标准和电池标准，这对特斯拉产品的车辆设计、动力电池结构以及使用等环节都会产生变动因素。

可以说，特斯拉国产后，在车辆制造和电池安全以及充电标准上的改变，都是不容忽视的巨大挑战。

最后更新：2017-10-23 22:16:36