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嘻哈導師助陣,東風風行意在逆襲
中國有嘻哈帶火了一眾癡迷hip-pop文化的地下rapper,也讓差點過氣的潘帥得以再次展露說唱才華。在此之前,誰也沒想到這檔綜藝能大火,這股小眾文化掀起的潮流旋風,正如同汽車市場上勢頭正勁的SUV風潮一般刮得勐烈。
文|大白鯊
圖|來源網絡
在自主品牌SUV市場份額被快速填充的當下,東風風行的反應不算敏捷。以至於截止去年11月推出景逸X5之前,隻有一款小型SUV(景逸X3)存在。
於是這次,充分研究了消費者需求的東風風行,不僅請來了時下大火的中國有嘻哈明星製作人潘瑋柏代言助陣,還從產品戰略上玩起了“雙押”。
當然,此“雙押”非彼雙押。熟悉說唱的年輕人一定了解,雙押的意思是雙字押韻,相比普通的單押韻腳來說,雙押更能體現rapper的創作實力,也大大提高了作品的難度和深意。
而東風風行利用全新景逸X5 1.5T和X6兩個係列車型,雙劍出擊,“押寶”十萬級SUV市場,則是屬於它的“雙押”之舉。
8月21日,全新景逸X5 1.5T和景逸X6宣布上市,共推出14款車型,極大豐富了東風風行此前SUV產品線實力單薄的現狀。
全新景逸X5定位“舒適派高質感5座SUV”,售價8.99萬-12.29萬元。
全新景逸X6定位“舒適派全能7座SUV”,售價8.49萬-10.99萬元。
上市發布會上,東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文用了“雙車雙T雙開掛、三高三低三無憂”描述這兩款車。在隨後接受媒體采訪時,姚利文具體解釋道:
雙車雙T具體指的是車型和動力。雙車就是5座的全新景逸X5 1.5T和主打7座的景逸X6,這兩款車均搭載1.5T+CVT的動力組合。
雙開掛指的是受眾消費者,全新景逸X5為充分滿足了崇尚自由、追求個性時尚的用戶對精品5座SUV的需求,景逸X6以其全能實用的空間,滿足大家庭出行需求。
三高是高顏值、高品質、高可靠,高顏值代表了景逸雙T車型的時尚外觀和精致內飾;高品質是指與國際一流供應商合作,品質管控全麵對標主流合資車企;高可靠代表了東風風行推出的8年/16萬公裏超長的質保政策。
三低方麵,怠速時,全新景逸X5 1.5T噪音為38分貝,景逸X6噪音為38.8分貝,120公裏時速時,全新景逸X5 1.5T噪音為68分貝,景逸X6噪音為60.7分貝,這樣的低噪音表現在同級別中屬於優秀水平;低油耗指的是,百公裏綜合油耗7.4L;而低氣味則指的是,嚴格遵循國際VOC標準,全車采用優質無毒環保複合材料。
三無憂方麵,今年年底前,消費者購買全新景逸X5 1.5T或景逸X6,可享受“首付兩成,兩年免息”或“首付三成,三年低息”的金融優惠政策,這是買車無憂;這兩款車享受8年/16萬公裏超長質保政策,讓消費者用車無憂。對於養車無憂,則是全新景逸X5 1.5T、景逸X6各前1萬台購車客戶可享終身免費保養。
在《車壹條》看來,全新景逸X5 1.5T和景逸X6兩款車“雙押”十萬元級SUV市場舉動,是東風風行充分洞察市場的明智表現。去年11月,東風風行憑借景逸X5和S50兩款全新車型的發布,宣告其品牌戰略正式跨入“2.0時代”,即品質力接軌國際品牌,品牌力進入快速上升通道。
僅僅9個月後,作為逐漸成熟的2.0時代精品,景逸X5 1.5T的上市,帶來了諸多品質全麵提升的產品特性,反複強調著東風風行打造精品的決心。
與此同時,如果說“舒適派高質感”的X5代表著東風風行積極進發“精品2.0”的市場戰略,那麼同樣作為十萬元級別SUV的X6,則代表著一張相對穩妥的安全牌。
眾所周知,在第一款試水SUV車型景逸X3問世之前,東風風行在小型乘用車方麵還隻搶占到低端MPV市場的一席之地。姚利文在接受媒體采訪時也坦率表明,在消費需求升級的大環境下,由麵包車升級而來的低端MPV產品已無法滿足消費者需求。SUV有著出色的駕駛感受和通過性,憑借加大車身尺寸、增加7座布局等方式,也滿足了人們對空間與座椅的需求,深受消費者歡迎。
因此,東風風行順應市場需求,在產品結構上做出策略性調整,力求在保持MPV優勢的同時全麵發展SUV車型。
對有著17年麵包車加MPV造車經驗的東風風行來說,七座車絕對是它更想拿來證明實力的看家菜。在國內MPV市場依舊頹勢的情況之下,恰逢二胎政策帶來了多人口家庭用車需求的轉變,七座SUV 景逸X6的推出,正是瞄準了此前想借由SX6、F600、CM7等中高端MPV車型打開、但卻收效欠佳的家用七座車市場。
姚利文告訴《車壹條》,東風風行未來將繼續推出7座中型的SUV車型,豐富7座SUV產品陣容。同時,還要把SUV、MPV組合起來,征戰新的細分市場。
手持積極和保守兩張牌,東風風行正伺機在競爭激烈的十萬元級別SUV市場上大獲全勝,但別忘記這戰場上不僅有勢頭正勁的長安CS55、哈弗H6等自主強兵,也有價格不斷下探的合資勐將同台競爭,東風風行能否實現“2.0時代”的逆襲,且待挑剔的消費者來檢驗吧。
最後更新:2017-10-07 23:20:23
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