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私募操盘手爆料:“空中加油”K线形态,一旦遇到,千万不要放过!

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一、空中加油的定义:

一只股票遭遇主力扫货,出现了连续跳空涨停之后,主力为了清洗浮筹,采取了凶狠洗盘动作,洗盘之后股票继续飞涨。

二、空中加油的技术形态:

1:启动迅速而果断,常以二、三个或以上的涨停板出现,表明个股攻击力异常强悍;

2:第一波上涨中,主力能够无量(换手率通常不足5%)封住涨停,说明主力通过长期震荡整理吸足了筹码,而且主力锁筹惜售;

3:抵达历史阻力位的时候,主力打开涨停,继续收集盘中短线抛售筹码,这个时候的成交量略有放大,股票震荡幅度加大

4:连续涨停打开后,主力会把股价运行在一个平台上,股票震荡幅度会越来越小,成交量减少,这个平台运行时间通常不会超过两个交易周,在超过5天左右时间,股票价格常有上冲动作。

三、“空中加油”的几种技术形态分析

图一:经过拉升后,进入良性“空中加油”主要表现,很少放大绿柱,白线与黄线粘合白线略在上。这种可关注。

图二:能否加油就看能否金叉,要小心,金叉的时候也就预示“空中加油”有希望。这种不成型的暂时不要着急进。小心出现下面图七的情况

图三:失败的“空中加油”,会让你损失惨重,黄线白线距离0轴线太近,很难进入强势加油,一旦死叉放绿柱,别忘记你应该果断离场。

图四:比较安全的“空中加油”形态,上下波动小,红柱绿柱都难以释放,黄线与左边红色区高点基本以至。此种形态一般后面有戏。

图五:进入加速的“空中加油”激进胆大的可以买进,快速获利,只留几天。但风险也是很大,一旦下跌,速度超乎寻常的。

图六:多次空中加油,此股操作难度大,主力犹豫不决,后面有一定上升空间,但获利空间有限度,建议不操作,一般出现这样走势的,都是K线在做复杂的头部,等头部做好了,主力筹码也基本卖的差不多了。

图七:过强的“空中加油”是暗藏着杀机的,白线与红柱乖离过远,中间金叉没形成赶快离场。

图八:前期走的比较慢,吸筹时间过长的“空中加油”,优点量的变化比较温和,只要绿柱不放大,股价围绕着10天线和5天线,真正的空中加油刚刚开始。

图九:加油加出了双肩顶。左边白线明显带有尖角,右边一旦出现对称的尖角,火速离场,股价很容易转瞬之间化金为泥。

三、结合MACD的“空中加油”战法:

市场含义:

实践中股价的快速上台阶,必然导致主力对盘面的控制能力降低而股价离目标位尚远。为达到进一步控制盘面和顺利实施做盘计划的目的,个股主力往往根据资金和盘面情况展开大规模补仓行为。大量的换手极具引发中短线抛盘出现的效果,在吸足筹码加满油之后,新的征程已为期不远了。

操作要求:看多不做多,耐心等待整理结束寻找最佳买入时机,一旦确认重仓参与,往往以突破平台为第一买入点,逢盘中回档勇于加仓。

在9月8日绿柱消失后第一根红柱出现就是最佳买点!明晰了空中加油的内在含义和研判价值,就应在确认后坚决持有,不可因其后市快速拉升过程中的盘中洗盘而提前下马,一般情况下后期第二波涨幅应在50%以上。

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最后更新:2017-10-24 14:02:33

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