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柯迪亞克、探界者、冠道，20萬元走量車型誰更強？

文 | 12gang.com編輯 ：倪海峰

在去年這個時候雖然SUV市場火爆，但合資中級SUV車型也就老途觀、老CRV、昂科威、RAV4等幾款車型霸占著市場銷量前幾位；一年過去，再來重新審視下今天的市場，新途觀L、柯迪亞克、探界者、冠道、URV以及即將上市的新CRV，搶蛋糕的競爭者猶如雨後春筍般拔地而起，不禁為這個級別潛在消費者擁有更多選擇而拍手稱快！

不過選擇一下子多了頭疼的事情也隨之而來，這麼多車型每個又那麼多配置，究竟選誰是一件特別糾結的事情。不過別擔心，缸哥今天就將最新、性價比最高也是最火爆的三款價格近似的走量車型挑出來，逐一對比，希望能對你選車有幫助。

Ok，話不多說，直接進入正題，讓我們看看今天三款主角吧！

他們分別為：

柯迪亞克——TSI330 五座兩驅舒適版

指導價：20.98萬元

探界者——535T自動馭界版

指導價：19.99萬元

冠道——240Turbo 兩驅精英版

指導價：22萬元

外觀篇——顏值都不低

相比於那些上市好多年早已看吐的“老三樣”來說，新款車型的外觀絕對亮眼。而且每一個品牌都凸顯了自己全新的設計語言，讓這些車一下子變得多姿多彩起來。

柯迪亞克流暢的側麵線條，探界者剛毅的前臉，冠道漂亮的大熘背，使得每一款車都有自己外觀上的亮點。缸哥已經看花眼無法判斷誰更漂亮，隻能說哪一款更符合你的氣質，不過話說回來，不管誰送我一輛缸哥會都特別喜歡如獲至寶。

內飾篇——年輕與守舊、粗糙與精細的對決

如果因為外觀都很漂亮缸哥無法選擇，那麼內飾方麵缸哥的選擇會果斷很多，首先會排除柯迪亞克那過於老氣和非主流的設計，或許它更適合40歲以上的中年人吧，除此以外，位於轉向柱頗具山寨風格的一鍵啟動、綠色毫無科技感的儀表台背光真的讓人無法接受。

探界者和冠道的內飾都非常年輕富有新意，不過當你真實坐進兩車後會發現，探界者內飾硬塑料偏多，廉價感比較強烈，而冠道雖沒有高B格的按鍵換擋，但細節做工、用料都是這三輛車中的標杆，連旋鈕的阻尼感都會讓你覺得心情愉快。

空間篇——大和變態大的區別

或許被奧迪Q5等“害群之馬”拉低了期望值，在固有印象中中型SUV的空間並不是很大，隻是體驗過這三款後排空間後真的刷新了老觀念。

三輛車都很大，滿足日常家用都妥妥兒沒問題，如果非要分出個勝負，那麼應該是探界者＜科迪亞克＜冠道。

其實探界者和柯迪亞克屬於近似水平，但冠道的空間真是“變態大”了，你能想象你坐在後排，腿部空間還能蹲一個人嗎？需要特別指出的是，三輛車除了柯迪亞克有一般高的後排中央凸起，探界者和冠道都是純平，可以為後排乘客提供更高的舒適性和實用性。

作為SUV車型後備箱的空間表現也尤為重要，三輛車開口都特別大可以輕易裝下巨型物資，隻是由於冠道的熘背造型設計影響了後備箱高度，會對後備箱的便利性造成一丟丟的影響，不過相比轎車還是強太多。

除此以外，柯迪亞克和探界者後排座椅放倒後都能得到非常平整的空間，而冠道由於座椅較厚，不能做到平整。

動力篇——小排量、動力強、不省油

小排量是趨勢、小排量是潮流，於是小排量渦輪增壓應運而生，嚴格意義來說，柯迪亞克的1.8T顯得有些尷尬，不過相差0.3L也並不算什麼大事。探界者和冠道都使用了1.5T發動機，扭矩上探界者275NM更勝一籌，功率上冠道193匹甚至超越了柯迪亞克，可以說本田是1.5T發動機在技術上是這三款車中最先進的。而且除了柯迪亞克必須使用95號以外，其他兩款92號“粗糧”即可滿足日常需求。

變速箱方麵就顯得“百花齊放”了，從柯迪亞克的7速雙離合到探界者傳統6AT再到冠道CVT，可以提供給你完全不一樣的駕駛感受。

得益於雙離合超高的換擋效率，搭載1.8T發動機的柯迪亞克僅用8.9秒就能破百位列三車首位；得益於1520KG的車重，探界者依靠6AT依然獲得了9.9秒的加速時間；而冠道雖然搭載了最先進的發動機，但趨於舒適的CVT和1700KG的重量讓其百公裏加速需要10.2秒。

但是這些差別在日常使用中並不會顯得很突出，畢竟沒有誰每個起步都是全油門，隻是注重動力表現的朋友你們知道該怎麼選了。有一點缸哥需要提醒大家，就是別以為小排量渦輪很省油，三款車的日常油耗都在9升左右，駕駛習慣激烈一點或者所在城市交通比較擁堵的話破10甚至破11都很容易。

操控篇——中庸、運動與舒適

中級SUV開起來的感受其實差別並不大，因為大家都采用前麥弗遜後多連杆獨立的經典懸掛組合。但這三款車底盤結構相似，卻有著截然不同的操控感受。

先來說說探界者，雪佛蘭運動基因體現在偏硬的懸掛和靈敏的轉向，高速過個減速坎會顛的你屁股疼，偏重的方向盤稍有轉動車頭會立即做出反應，車輛轉彎時的側傾會被抑製的很低，完全一副駕駛者之車的模樣。

而冠道則完全是舒適取向，綿軟的懸掛猶如老式美係車一般有種坐船的感覺，渦輪的突兀也被CVT變速箱雪藏，轉向手感比較沉，但不算靈敏，可以看到骨子裏冠道還是一款注重乘坐舒適的車。

最中庸的則是柯迪亞克，底盤懸架兼顧了舒適和運動，配合輕便的轉向，開起來很輕鬆又有一絲韌勁，不過少了厚重感，也少了操控感，看你怎麼取舍了。

缸哥總結——究竟選誰？

如果你是一位年輕人，預算有限又想運動一把，那麼探界者會是你不二之選，即便未來擁有妻子和孩子，也能滿足你越累越多的要求。

如果你是一位城市精英，平時繁重的工作讓你開車隻想著舒適，那麼冠道太適合你了。

如果你是一位中年人，對車並沒有太苛刻的要求，隻想要一輛各方麵都不錯的車來代步，那麼柯迪亞克會默默滿足你對車的一切要求。

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最後更新：2017-11-01 12:49:44

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