595      人物

途觀Coupe來襲，能否續寫SUV銷量神話？

本文由大蘇車城原創出品，作者楊坤。

說起最美大眾車，可能都會不約而同地想起大眾CC。這台被大眾冠以最美大眾車的運動中級車始終處於“叫好不叫座”的局麵，高定價的它也終難逃運動中級車難以走量的“無奈”。而說到目前大眾的“最美SUV”也有一輛，不過應該是曆史銷量最美，那就是上汽的大眾途觀，自上市至今不斷續寫著銷量神話。如今，途觀不僅是國內銷量最美的大眾SUV，即將成為大眾國內史上顏值最美的SUV，因為途觀Coupe將要來了！

從海外版的效果圖上看，途觀Coupe將基於Cross Blue Coupe概念車設計，整體車身姿態更為低矮，尾部D柱傾角較大，營造出熘背的風格。前臉為三條橫幅式鍍鉻進氣格柵設計，犀利動感。比起現款途觀的中庸造型，途觀Coupe的辨識度將變得很高。就設計風格取向上來打個比方，如果說途觀是馬自達的CX-5，那途觀Coupe就是馬自達CX-4。內飾方麵，采用了大眾一貫的家族設計，但細節布局更為簡潔。此外，在外觀件上，像五幅式鋁合金輪圈、平行四邊形排氣等細節元素都是這輛車的賣點之一。

途觀Coupe的未來走向預測

海外途觀Coupe的動力將使用汽油柴油和汽油兩種版本，其中汽油版將搭載EA888 2.0T發動機，最大功率162kW，匹配7速雙離合，並可能推出低排量版本，總體排量分布應該會仿照國內途觀，提供2-3種排量選擇。另外重要的一點就是途觀Coupe的國內定價，相較於現款絲綢之路途觀20萬左右的定價，以海外途觀Coupe的配置定位來看，如果要想在價格上有所競爭力，也能和現款途觀有一個較好的價格銜接，各配置車型都會分別略高於途觀。同時提供途觀Coupe國產和進口兩種版本選擇。國產途觀Coupe能更好地做本土化調整，比如拉長軸距，增加國人重視的電子配置做“增配”。而不差錢的途觀粉和大眾迷自可以選擇更原汁原味的進口途觀Coupe。

途觀Coupe的爆款潛質

途觀Coupe如果引入國產，除了做本土化調整外，其動感外觀是否真能為國人所接受？聽上去似乎有些可笑。“最美SUV”隻要價格合適，這樣的顏值，肯定又是妥妥地爆款。但是，Coupe SUV真能賣出爆款的銷量？參考國內的推出的Coupe版本的SUV，都是“雷聲大，雨點小”。舉個最近的例子的就是馬自達CX-4，CX-4作為Coupe SUV，是爆款嗎？但是其月銷四五千輛的月銷量已經達到了馬自達的預期銷量，對於馬自達已經成功，但在市場上卻說不上爆款。

途觀Coupe和大眾CC一樣有個較難走量的點，就是“個性”。試想之前購買途觀的目標人群，上至中年，下至小年輕，基本就是通殺，而途觀Coupe不同普通途觀的外形，對於年紀稍長的人群來說，恐怕不易接受，大氣穩重的外形一下子變成了年輕運動。這部分人群的流失，其實是最有購買力的一個群體，所以途觀Coupe不會以作為走量車型定位，而是大眾瞄準SUV年輕細分市場的又一利器。其加上途觀的定位組合可以做到同級SUV目標人群的全覆蓋。

寫在最後

途觀所要麵對的緊湊SUV市場，有本田CR-V、豐田RAV4、福特翼虎這些老江湖，又有馬自達CX-5等新秀。如果明年能引入途觀Coupe，屆時途觀再做一次更新或換代，搭上最美SUV途觀Coupe的美名，競爭力必將如虎添翼。看來，大眾途觀的銷量神話還將繼續。（文/楊坤）

大蘇車城（微信號：dasu-auto），江蘇地區最具影響力的汽車網絡媒體，專注於傳播有價值的汽車內容！

最後更新：2017-10-17 03:23:19

  上一篇： 馬自達轉子發動機將附身新能源車重生

  下一篇： 別克GL6今晚上市 這樣的配置你滿意嗎