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眾泰SR9，想不到你是這樣極致的轎跑SUV！

時下，中國汽車市場日益成熟，年輕消費者日漸成為購車主體，他們對車的要求也越來越高，更極致的用車感官已經成為年輕消費者頗為看重的地方。顯然，在未來車市誰的車更為極致、更能抓住年輕消費者，誰就能進一步占領競爭高地。

拿目前火爆的SUV市場來說，追求極致的並非沒有，比如寶馬X6、奧迪Q5在各方麵都很出色，但相應的價格也在幾十萬甚至是數百萬級別，顯然並不適合創業初期的年輕人。而盤點下國產SUV，就會發現中庸與同質化已成為普遍現象，追求極致的SUV並不多見。

不過，在這樣的背景下眾泰SR9的亮相可謂如一顆炸雷成功攪動了眼下沉悶的車市，雖然還沒有正式上市，但已經在媒體圈、車友圈引起了廣泛關注，憑借著頗具轎跑範兒的造型以及驚爆整個汽車界的10.98萬到16.28萬的預售價，登上了各大媒體的頭條，儼然成為了車界網紅，眾泰SR9在26號預售後，24小時內預售量就達到了10000台，5天內更是達到了20000餘台，而截止到正式上市當天，眾泰SR9的預售訂單量達到了39736台，令人驚異不小，實屬佩服之極。

而如今，眾泰SR9的正式廠商指導價已經公布：108800元——161800元，驚爆四座，不過，這還不夠，眾泰SR9在上市發布會上還公布了“眾泰SR9夢想計劃”：前5萬台眾泰SR9的車主將在指導價基礎上享受廠家1萬元購置稅補貼，夢想計劃總補貼將達5億元！用戶實際購車支付價格僅為98800元起，絕對利好於消費者！

不過，細細梳理一番，說眾泰SR9是中型SUV新標杆並非浪得虛名，其在觀、內飾、配置、操控各個方麵都具備著大賣的潛質，甚至讓筆者都萬萬沒想到。

極致一：外觀轎跑範兒

作為繼時尚個性的SR7後又一款力作，眾泰SR9設計上最大的亮點就在於具備十足的轎跑範兒。“鯊魚式”前臉設計與前大燈組合頗具蓄勢待發的運動感，而流暢犀利的貫穿式腰線則更讓其具備了跑車之神韻，雙邊雙出布局的排氣管配合立體式全LED尾部大燈更讓其如虎添翼。值得注意的是，眾泰還為SR9配備了同級車型中少見的19寸大型輪轂及紅色激情卡鉗，這樣的“大腳”配合貫穿車身的腰線及從車頂自然延伸下來的尾部傾斜設計，更使其轎跑之風彰顯無疑。

極致二：內飾輕奢化

轎跑般的的高檔感同樣延續到了SR9的內飾上，SR9采用鍍鉻裝飾的搪塑中控台並用真皮包覆工藝相結合，頗顯大氣。多種可選的雙色混搭內飾與跳躍性的外觀顏色有機結合，更烘托出不錯的氛圍感。值得一提的是，中控台上複古式石英鍾表與全景天窗的加盟更成為詮釋其高檔、豪華的注腳。

極致三：配色亮瞎眼

如今年輕消費者逐漸成為購車主體，個性而又緊追潮流的他們對外觀配色更加看重。據了解，上市後的眾泰SR9將推出有極致之門、極致之路、極致之光、極致之心、極致之夢共五個版本九款車型，而其配色及命名可謂是匠心獨運，不僅緊抓潮流以世界著名地貌特色命名，而且可選項目十分豐富。

外觀中，眾泰SR9采用了8種純色車身配色，分別是“瓦特納白”、“夏威夷藍”、“艾爾斯橙”、“聖米歇爾棕”、“科羅拉多紅”、“內華達黑”、“荷露斯米”、“馬裏亞納紫”，該命名靈感主要來自世界著名地貌景觀，頗具特色；內飾有純黑色內飾的“極地之夜”，黑色和紅色搭配的“熔火之光”、黑色和棕色搭配的“大地之痕”、棕色和米色搭配的“橫海之波”，命名大氣磅礴。

極致四：配置很奢侈

如果SR9就止步於如此非同凡響的外觀與內飾以及配色，恐怕也沒人會說什麼，畢竟國產車能有如此設計車型的並不多見，但SR9的誌向顯然不止於此。於是，我們看到SR9在配置上更加“奢侈”：全液晶儀表、真皮多功能方向、一鍵啟動係統、智能鑰匙、遙控停車方位提醒、自動恒溫三區空調、LED日間行車燈、多角度電動尾門、胎壓監測、ESP車身穩定係統、高清行車記錄儀等本就可以秒殺同級大多合資車，而車道偏離提醒、超速警報、360°全景可視泊車輔助係統、發動機智能起停係統、智控車聯網係統等高科技配置可以叫板豪華車。

值得一提的是，眾泰SR9還配有9寸超高清中控大屏，不僅尺寸大、清晰度高，更搭載了眾泰獨有的Tye-net智控車聯網係統。該係統不僅可以顯示諸多娛樂信息，更具備遠程診斷、遠程控製、安防、輔助導航、資訊、增值服務六大類共24項功能。這在車聯網技術日益發達的今天，也屬於“豪車”不可或缺的配置。

極致五：風阻超一流

說眾泰SR9是一輛極具轎跑風格的SUV，並不隻是因為其外觀具有轎跑元素，而更在於在一些細節上SR9的確身手不凡。比如，轎跑一般都有十分出色的風阻係數，進而有了更高的車速以及更低的油耗。

而眾泰SR9作為一輛中型SUV的風阻係數是多少呢？官方給出的數據為0.36！這意味著SR9的風阻係數已經和超跑處於同一級別，這在風阻係數動輒0.4、0.5的普通SUV中更屬於“鶴立雞群”。畢竟優異風阻係數的取得需要極大的測試與投入，而眾泰工程師能夠將SR9的風阻做到0.36，也足見其為這款SUV下了狠勁兒。當然，如此優良的指標數據也必將為SR9的百公裏加速及油耗等性能表現加分。

極致六：底盤頂級化

當然，如果有了顏值和配置就可以稱之為極致SUV，那麼隻能說這樣的豪華與極致還僅僅停留在表麵。而眾泰SR9則將極致元素沁到了骨子裏，在決定操控性的底盤上，眾泰SR9采用前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆式獨立懸架的結構，製動四輪盤刹，並配有助力轉向係統和發動機下保護板。而其底盤也由眾泰汽車聯合英國米拉（MIRA）共同完成。要知道大名鼎鼎的英國米拉曾對賓利，邁凱輪，法拉利等豪華跑車均進行過底盤調教，世界頂級。而眾泰SR9則經曆了長達15個月的底盤調校、累計長達100萬公裏的綜合路試，才有了如今堪稱最適合國內路況的高性能底盤。

此外，在動力上，眾泰SR9搭載了一台2.0T發動機，其最大輸出馬力190PS/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm。自動擋將匹配6DCT雙離合變速器，手動擋采用5MT變速器，在同級也屬主流。

根據上邊聊的這些，我們也不難發現，說眾泰SR9是中型SUV新標杆並非泛泛而言，甚至可以說SR9用產品力在證明自己是明明可以靠顏值吃飯卻偏要靠實力取勝的極致轎跑SUV。

最後更新：2017-10-08 01:06:54

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