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法拉第未來迎人事大調整：4位新高管上任
法拉第未來(FF)公布數項管理層任命，任命涵蓋稅務、供應鏈、人力資源及傳播部門。今日午間賈躍亭發布微博稱，歡迎並祝賀4位法拉第未來高管的加盟及出任，並繼續強調FF 91將如期高品質量產。
賈躍亭稱，歡迎Caroline Banzali正式加盟出任FaradayFuture全球稅務負責人，此前她在洛杉磯一私募公司任高級副總裁。祝賀FF資深總監Pablo Ucar出任采購負責人，全麵負責FF與全球200多家頂級供應商維係緊密合作關係。祝賀人力資源部首位員工Crystal Peterson升任人力資源運營負責人。以及歡迎汽車與科技行業資深人士Mike Cooperman加盟負責全球企業傳播工作。
就在過去的這個星期，法拉第未來已經失去了三個核心部門的負責人：供應鏈管理主管Tom Wessner、內部設計和品牌總監Pontus Fontaeus、IT係統部門主管Michael Hsu.
過去一年時間裏，法拉第未來陷入了資金困境當中，內華達州的汽車工廠項目進展緩慢，已經有大量的高管和技術人才從法拉第離職。單單是在2016年內，法拉第就有至少六名高管離職。另外後來，特斯拉公司也開始爭取從法拉第離職的技術人才。
同時此前據《內華達獨立報》報道，法拉第未來位於內華達州拉斯維加斯北部工廠的項目已經宣布徹底停止。內華達州政府經濟發展辦公室的官員Steve Hill表示，州政府已經收到了來自法拉第未來的信函，自願放棄作為一個“合格工廠(Qualified Project)”的狀態。
但法拉第未來表示：“內華達仍然是我們的計劃項目，它會和中國的工廠一起存在。但是我們目前最重要的任務是盡快實現量產計劃。為了實現這一目標，最快的方式是選擇我們在加州Hanford的新工廠來生產，這也是最初與內華達工廠一起被列入生產計劃的部分。這家工廠的規模更小，不過有現成的廠房，明年年底前就能為量產做好準備。”
上述的加州Hanford新工廠在加州弗雷斯諾市以南40公裏的地方，此前是一家廢棄了16年的輪胎工廠，這家工廠麵積約為100萬平方英尺(約合92903平方米)， 而法拉第未來計劃在明年年底前實現FF 91高端電動車的量產計劃。
最後更新：2017-10-10 17:03:08