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人物
頭條：營業收入498.26億，順豐前三季業績超預期；終止瘋狂漲價，紙箱發展定基調；互聯網巨頭鏖戰線下，京東全國加速布局便利店
頭條一
【順豐前三季業績超預期，完成全年業績承諾逾九成】
10月27日，順豐發布2017年三季度業績報告。公告顯示，公司前三季度業績實現了超預期增長，2017年1-9月，營業收入498.26億元，同比增長 23.18%，歸屬於上市公司股東的淨利潤36.45億，同比增長10.80%；扣除非經常性損益後的淨利潤26.52億元，同比增長39.47%；基本每股收益0.86元。利潤增長幅度超過營業收入增長水平，並超出原有的業績預期。
順豐控股表示，前三季度公司業務持續穩定增長，加之國慶中秋雙節催化，推動了利潤超預期增長。按照重組時的業績承諾來看，目前扣非淨利潤已完成全年業績承諾的94%。公司預計2017年全年扣非淨利潤將達到36.63億-39.63億，增幅區間為38.58%至 49.93%。
據悉，順豐控股的收入的主要來源依然是速運業務，在鞏固傳統業務的同時，順豐控股也在通過加碼新業務來加持高增長。國際業務、同城業務、重貨、冷運等新興業務也持續發力。據2017年半年報信息顯示，順豐控股新業務增速迅勐，同城配、重貨、冷運和國際業務分別同比增長180倍、99.7%、85.6%和39.5%。這些新業務雖然起步晚、基數低，但增長極快，新業務發展為公司的營收持續增長提供了新動能。
值得注意的是，順豐的最新公告顯示順豐控股全資子公司深圳順豐泰森控股(集團)有限公司公開發行不超過人民幣20億元(含20億元)公司債券已獲證監會批準。公告披露，第一期債券發行時間為2017年10月17日至2017年10月18日，實際發行規模為5.30億元人民幣，票麵利率為4.60%，期限為5年。債券的成功發行也將進一步優化公司的負債結構，置換利息成本稍高的銀行貸款，同時也補充了公司流動性，提高公司的短期償還能力和盈利能力。
此外，在順豐控股近期募集的80億配套資金中，順豐也曾變更募集資金的用途以加大對信息服務平台建設及下一代物流信息化技術研發項目的投入。用於信息化建設的資金從原先的11.19億變更到34.5億左右。公司稱這筆資金於2016-2018年逐漸應用於信息化建設中，而信息化建設主要集中在人工智能與大數據以及無人機等領域，卡位未來市場。
來源：物流指聞
頭條二
【終止瘋狂漲價，為紙箱發展定基調】
10月24日，大會勝利閉幕，為今後發展定下了堅實的基調，結合黨章中部分修改內容，也為作為國民經濟一份子的紙箱行業的未來發展定下了基調。
一方麵，持續供給側結構性改革。這個部分就是要穩定持續地淘汰落後產能，使得產業發展走向先進性產能的發展，讓製造業走向高端化、智能化，讓企業有很好的競爭環境，避免劣幣驅逐良幣的現象死灰複燃，讓企業有比較好的利潤空間使得企業做大做強。這個定調將會深刻影響包裝行業：
對於造紙廠來講，這將會繼續關停落後、高耗能、汙染的造紙廠，產能將更加集中在生產先進、環保達標、能耗合理的大中型造紙廠，也就是大型造紙廠對包裝行業的市場影響力更加加強。
基於這樣的理解，在以後的長期時間內，原紙價格將會持續穩定在一個合理的價位上，既能夠保證造紙廠合理、樂觀的利潤在400-500元的噸位價，使得造紙廠健康穩定發展，也能夠使得市場保持穩定的價格，利於下遊廠商的穩定發展。
另一方麵，“綠水青山就是金山銀山”。對於包裝行業的全產業鏈產業來講，環保將是持續穩定的常態化的管理，前期很多抱著“一陣風，過一段時間將會恢複常態”的想法，是一個徹底錯誤的想法。寫進黨章的內容用來管理約束我們的政府，而我們的政府也會以此作為對企業的管理依據，不可逆轉的環保發展態勢，決定了不環保的將被強製退出市場。這就造成造紙廠的集中度進一步強化，三級廠的整合進一步加快。
來源：紙箱人說紙事，物流指聞整理發布
頭條三
【互聯網巨頭鏖戰線下，京東全國加速布局便利店】
10月25日，據京東新通路西南地區負責人馬雲介紹稱，未來一年，將在西南地區開設上萬家京東便利店。
京東集團CEO劉強東曾在今年4月曾宣布，未來五年內，京東將在全國開設超過一百萬家京東便利店，其中一半門店都將開設在農村。10月來，西南地區的首批接近百家京東便利店也已開業。
據了解，京東便利店並非傳統意義上的便利店形態，而是京東線下版本的創新型智慧門店。針對此次開業的四川店主，京東便利店將在大數據分析基礎上，通過精選貨源、布局陳列、差異化選品和增值業務等實現店主流水和利潤的提升。同時，京東便利店還計劃利用陳列獎勵、代收包裹、京東維修等多元化業務使自身成為社區服務的入口。
值得注意的是，京東的百萬便利店計劃並非指在五年內開滿一百萬家自營店，而是通過平台模式，向傳統便利店輸出自己的品牌、管理、模式。省去中間商環節，以自營商品、減少流通，構建自己的生態鏈。
此外，按照劉強東的百萬便利店計劃，其中有一半數量門店都講集中在農村地區。商務部曾披露的數據顯示，2015年，農村網購市場規模達3530億元，同比增長96%；2016年，全國農村網購市場規模將達到4600億元。“被忽略”的農村客群未來或成為線上巨頭們爭奪的重點。在通達農村的物流網絡方麵，京東亦有不少布局。
來源：每日經濟新聞，物流指聞整理發布
頭條四
【重慶形成3+N國貿物流通道，對歐貨運實現“天天班”】
10月26日，重慶市商務委相關負責人接受記者采訪時透露，位於中國西部內陸的重慶已形成“3+N”國際貿易物流通道。其中，中歐(重慶)班列從重慶向西直達歐洲，2017年前9個月運行492班，已實現“天天班”。
據介紹，“3+N”中的“3”是指向西的中歐(重慶)班列、向南到東盟地區的中新互聯互通項目南向通道，以及向東的長江航運出海通道。“N”是指從重慶江北機場輻射出去的航線。
重慶市商務委透露，中歐(重慶)班列目前每周平均開行去往歐洲的班列6到10班、從歐洲回程的班列2到4班。2017年前9個月，共開行492班、42676標箱、總貨值224.5億元人民幣，同比分別增長74%、80%和105%。
此外，重慶海關消息稱，隨著10月20日搭載郵包100袋、重1.9噸的中歐(重慶)班列從重慶始發，標誌著中歐(重慶)班列實現規模化運郵。自開展運郵測試至2017年10月23日，中歐(重慶)班列累計運郵10趟次，運輸郵袋8706件。
向西到歐洲、向南到東盟，這兩個方向的出境通道都讓內陸城市重慶從開放末端走到前沿。這種開放效應還輻射到周邊省市。
來源：中新網，物流指聞整理發布
頭條五
【談判失敗，南美第一大港將無限期罷工】
日前，據外媒報道，由於與政府的談判失敗，南美洲最大集裝箱港口桑托斯海關將從11月1日起舉行全麵的無限期罷工。
桑托斯港的船運代理告訴記者：巴西聯邦稅務局計劃在本周內開始罷工準備，11月1日起將開始全麵無限期的罷工。其表示：我能確定聖誕節前的出貨高峰將受大影響，商店也將會出現間接性的商品短缺情況。目前，在桑托斯港口已有數百個集裝箱被延誤，去年桑托斯港處理了360萬Teu集裝箱，占巴西集裝箱貿易的三分之一。
工會表示，政府未能對上周的“清零”行動做出回應，他們不得不繼續進行罷工。巴西海關總署官員Sindifisco表示，正在與政府進行爭取更高工資、養老金擔保和其它福利的戰鬥，但工會表示，政府已經違背了今年早些時候做出的讓他們重返工作崗位的承諾。
政府反駁，他們沒有違背協議，但鑒於目前巴西公共財政狀況糟糕的情況，協議的大部分內容必須被推遲。Sindifisco說，在桑托斯港口，每停工一天將導致2000到3000個集裝箱的堆積，以及1億巴西亞雷爾（約合3080萬美元）聯邦稅收的拖欠，但當地航運界對這些數字表示質疑。
聖保羅和桑托斯的船舶代理協會執行主席Jose Roque告訴記者，如果11月1日桑托斯海關進行無限期的罷工，那麼事情將會變得非常糟糕，商品的進出口將受到很大的影響。近期有出貨計劃的外貿和貨代企業需注意。此外，馬士基官網通知，10月27日起將征收進出口德班港的擁堵附加費。
來源：錦程物流網，物流指聞整理發布
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最後更新：2017-10-27 01:05:25