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哈弗H6成功挑戰中國品牌SUV最嚴翻滾試驗

2017年10月13日，中國品牌SUV首次公開最嚴翻滾試驗在位於天津的中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）實車碰撞試驗室進行，而主角正是來自哈弗品牌常年占據SUV銷量冠軍的H6車型，它將代表品牌進行此次試驗。買車網(Buycar.cn)全程參與了此次試驗，最終全新哈弗H6在試驗相關的四大項測試中均表現優秀，經受住了最嚴翻滾試驗的考核。

此次翻滾試驗是中汽中心結合中國實際道路情況，按照全新CATARC技術規範進行的首次公開試驗。相比歐美相關測試，此次試驗考核標準更嚴格，考核內容更全麵，試驗條件更符合中國道路環境。

試驗前，國家轎車質量監督檢驗中心碰撞試驗研究部部長李向榮為大家介紹了翻滾試驗及測試。值得注意的是，在常見的交通事故中，大家往往將注意力投向了兩車對撞、多車追尾等惡性事故，但是經過研究表明，汽車翻滾事故才是致死率較高的，而因為它的發生率較低，所以大家並沒有過多的重視起來。

根據有關機構給出的數據顯示，車輛翻滾事故在所有事故中的數量占比雖然隻有2.8%，但事故的致死率卻高達10.9%，是幾種事故中致死率最高的。

中汽中心於2015年正式開啟了國內汽車翻滾安全研究，針對中國國情，按照中國實際道路交通情況和車型情況進行測試，測試標準比相關歐美翻滾試驗標準更嚴格、更具先進性。具體表現在：翻滾初速度加快，達到50公裏/小時；試驗質量增大，增加了1個假人，由此造成的翻滾將更劇烈；考核內容更全麵，在副駕駛側增加了H3 5%的假人（矮小成年女性身材），可以考核車輛對不同身材類型和不同位置乘客的安全保護性能；試驗地麵設置為瀝青混凝土路麵，更加符合我國的高速公路實際環境。

為了更好地驗證全新哈弗H6的安全性，此次試驗車是隨機抽取的量產商品車。究竟結果如何？現場的汽車業內專家、媒體、消費者此時都已經迫不及待地見證了。

試驗現場，全新哈弗H6被翻滾台車以49.8公裏/小時的速度推動，隨後沿著專門鋪設的瀝青混凝土路麵翻滾三圈半。巨大的聲響、激烈的“事故”場麵讓觀眾驚心動魄，也更加認識到開展汽車翻滾試驗的重要意義。

試驗之後，中汽中心的工程師細心采集了車輛相關數據，經過分析，對最終結果進行了公布。全新哈弗H6在試驗相關的四大項測試中均表現優秀，車身結構保持完整，約束係統快速有效地發揮了作用，假人所有部位均未超出乘員艙，乘員頭、頸等關鍵部位損傷概率均低於10%，事故後施救不受阻，可以說經受住了最嚴翻滾試驗的考核。

讓我們來看一看全新哈弗H6在試驗相關的四大項測試中的具體表現。

車身結構

車身結構是車輛翻滾安全的第一層保障。此次試驗，哈弗選用了市場主銷的帶全景天窗車型，很多人認為天窗將降低車身強度，但全新哈弗H6在翻滾試驗中乘員艙保持了很好的完整性，A柱、B柱均未出現明顯壓潰或彎折，試驗過程中車門未開啟，展示了采用激光焊接技術的高強度鋼車身的可靠性。

約束係統/假人姿態

約束係統在翻滾過程中對於固定和保護乘員起主要作用，全新哈弗H6翻滾過程中，兩個假人的所有身體部位均未出乘員艙，座椅未出現扭轉、翻轉、滑脫等失效情況；安全帶預緊裝置在車輛接觸地麵的瞬間起作用，將乘員有效地約束在座椅上；駕駛員和副駕氣簾及側氣囊在撞擊中及時充氣，避免了頭部及軀幹撞擊車輛硬質結構造成傷害。

乘員損傷