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特斯拉大魔王與騰勢400發生激烈巷戰 狹路相逢誰能勝？

近日，小編在朝陽體育中心親眼見證了一場激烈巷戰，電動車界的大魔王特斯拉率旗下大塊頭Model X與電動車輕奢品牌騰勢旗下最新車型騰勢400發生激烈巷戰，然而火力占據上風的特斯拉Model X卻最終敗下陣來，欲知詳情，請看詳細報道。

試駕日前夕，一場連綿不斷的細雨下了一夜，直到當天依舊未有放晴的跡象，懸在空中的霧霾被雨水無情的拍打落入凡塵，車身上肮髒的泥點、樹梢上滴落的“泥水”混合物，都是霧霾的殘骸。此時，人們會更加懷念清澈的藍天，潔淨的空氣。新能源車的出現為藍天重返帝都貢獻了自己的一份力量，此時的朝陽體育中心7款不同車型的新能源車蓄勢待發，等待著檢閱，與此同時，也為“暗無天日”的帝都帶來了一絲希望。

進入試駕場地，首先進入視野的是兩輛並排停放的車輛，一位是特斯拉Model X，另一位是騰勢400。從遠處看不論是整體輪廓還是尺寸兩者都較為相似，不過近距離觀察的確能夠發現特斯拉Model X車身尺寸有著明顯的優勢，畢竟其5036mm的車身長度、2070mm的車身寬度以及2965mm的軸距都要比騰勢400大了一圈。

但中國有句成語叫“物極必反”，過大的車身尺寸著實影響了Model X實力的發揮，這也是為何其最終在這場巷戰中敗下陣來的根本原因。而騰勢400則完美的詮釋了另一個成語“恰到好處”，4642mm的車身長度和1850mm的車身寬度其實已經足夠出色，此外2880mm的軸距也保證了足夠寬適的空間表現。

而首個體驗項目就是前文所說的“巷戰”，活動方在場地內很有心的擺放出了“DENZA”形狀的賽道，連續的直角彎和Z字彎以及逼仄的賽道絲毫容不得犯錯，騰勢400恰到好處的車身車身有利於其在賽道中閃轉騰挪，如魚得水般的輕鬆自如。

而當開上特斯拉Model X之後則會發現這是騰勢擺出的“迷魂陣”，車身寬大的特斯拉在賽道中完全發揮不出凶勐的火力，並且受轉彎半徑的限製，在直角彎中不能一次性通過，每次都要非常尷尬的“倒一把”。

最終騰勢400憑借著對地形的熟悉以及更加靈巧的操控表現，在這場火力處於下風的巷戰中“反敗為勝”。

在另一片試駕區域中，戰役更加“白熱化”，此役對手祭出5位爆款產品（比亞迪E6、北汽新能源EU260、比亞迪秦EV300、帝豪EV、北汽新能源EX200）來對騰勢400圍追堵截。在此試駕區域內，路況更加複雜繞樁、緊急變線、環島、直角彎、顛簸路、直線加速，以及模擬的涉水路麵，對車輛的轉向、動力以及製動、底盤等進行針對性測試。

在繞樁和緊急變線的體驗中可以明顯感覺到騰勢400的指向性非常準確，並且尾部的巡跡性表現也優秀的有些令人出乎意料。環島路上，騰勢400良好的底盤支撐並不鬆垮，韌性十足的支撐性可以使車輛以更加自信更加從容的姿態，以及更快的速度通過體驗項目。顛簸路麵上，整體調校偏向舒適的懸掛可以保證車內成員的乘坐舒適性，大幅度的顛簸尾部並沒有多餘的彈跳，懸掛對於振動的吸收也十分老練。

關於電動車，大家最關心的莫過於電池安全，現場一個0.5米的水池，是對電動車涉水安全性能的“終極考驗”，騰勢400也是應對自如輕鬆通過大考，而對於其他幾位選手來說，較低的離地間隙想要進入水池都已經是一項不可能完成的任務了。除此之外，在細節做工、配置等方麵，騰勢400也處於絕對上風，但是介於騰勢400的售價，其有如此的表現倒也在情理之中。

車身尺寸、舒適性、空間表現、通過性等方麵騰勢400都表現的恰到好處，並且依托戴姆勒出色的造車工藝產品品質也保持了相當高的水準。如果你正打算購入一款有品質、有品味的新能源車，騰勢400無疑是個不錯的選擇。

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最後更新：2017-10-08 01:09:53

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