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特斯拉確認2020年在華投產 這事兒問了中國人的意見了嗎？

日前，特斯拉首席執行官馬斯克在電話會議上正式確定了這在中國建廠計劃。按照計劃，特斯拉要在至少2019年年末開始在中國大陸建設工廠，然後經過一年半的建設時間，在2020年年中左右實現特斯拉的正式生產。

不過特斯拉在上海建廠的貌似要以獨資的方式來進行，不知道中國法規上是否會支持這種方式。此外，電池等汙染大的配件是否也會放在中國，也是需要地方政府與特斯拉協調的事情。

馬斯克表示，具體的投產時間大約會在未來三年左右開始，主要為中國及周邊國家市場提供產品。同時馬斯克還表示，雖然中國工廠先期會生產Model S和Model X兩款車型，但是未來將以生產Model 3轎車和入門級Model Y跨界SUV車型為主，因為廉價電動汽車能在中國市場取得更好的表現。

目前特斯拉Model S在中國市場的價格是72.35-132.49萬，而在美國市場該車的價格為在6.357萬美元起，約合人民幣40萬元， 價格相對較低的美國扣除了旨在鼓勵購買電動汽車的聯邦抵稅。

根據計算，特斯拉Model S進入中國市場的關稅和運輸成本為40300美元（約合24.9萬元人民幣），之前中國是按照排量來收取普通燃油車的關稅，而對於一輛純電動車竟然要征收這麼多的關稅，不知道是怎麼計算的。相比而言，Model X的價格更高，在中國市場售價為83.60-141.35萬。

馬斯克表示至少會有數十萬的年產能級別，甚至更多，這句話相對就是針對Model 3以及入門級Model Y跨界SUV，其中Model 3在北美的市場價格為3.5萬美元，相當於一輛寶馬3係的價格。

特斯拉Model 3是一款更專注於操控體驗的純電動高性能智能轎車。由於采用了全新的產品平台，其車身尺寸比Model S減小了20%，並且采用鋁及鋼材混合製造，讓車輛的輕量化達到了極高的級別。

同時，特斯拉Model 3還擁有單電機後輪驅動，以及雙電機四輪驅動的選擇，特斯拉Model 3的0-60mph（96km/h）加速時間僅需6.0秒。由特斯拉Giga Factory生產的電池，將為特斯拉Model 3提供215英裏（345km）以上的續航裏程。

而特斯拉Model Y則可能會在2019年推出，這款車已經露出了一部分的真容，前臉線條與Model 3車型非常相似，同時，車身兩側並沒有配備後視鏡，說明其很有可能會采用攝像頭來取代傳統的後視鏡。同時，埃隆·馬斯克也表示，Model Y將不會與Model 3共享平台，新車會基於全新平台打造。馬斯克認為，特斯拉的首款SUV車型Model X就是因為沿用了Model S的平台和相似的造型設計，才導致前者失去了特色，新車要盡量避免這種情況的發生。

外媒繪製的特斯拉Model Y猜想圖，圖片來自《Autocar》

同時，根據馬斯克的估計，Model Y的市場需求會遠超Model 3，由於加州費利蒙的工廠的產能已趨於飽和，Model Y的生產隻能另尋他處。他表示，新車會在全新的工廠內進行組裝生產。在特斯拉的規劃中，Model Y有望在2019年底或2020年初上市，考慮到Model 3的定價為35000美元起，Model Y的最終售價應該會在同一水平線上。新車應該會配備更先進的自動駕駛技術，很有可能會實現完全自動駕駛。

當然，目前特斯拉在中國市場的發展仍然處於早期階段，同時馬斯克在電話會議上指出，在2019年之前，關於中國工廠的建設都不會有任何重大的資本支出，而按照中國傳統汽車產業18個月建廠再投產的情況看，2020年在中國工廠投產的第一款SUV車型或許將是Model Y。

另外《華爾街日報》的報道也證實了特斯拉在中國建廠的計劃，報道指出該工廠將位於上海自貿區之內，並且將以獨資的形式建廠，但特斯拉為此將會付出25%關稅的代價，那麼價格呢？會不會還是很貴？

（車問網原創內容，作者沈欣）

最後更新：2017-11-03 07:55:48

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