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京張高鐵終點張家口南站開始改造 預計2019年完工
11日晚，張家口南站送走了最後一趟旅客列車後，將正式停止客運服務。據北京鐵路局介紹，京張高鐵終點站——新的張家口南站建設工程將於近期動工，預計2019年完工。
1909年，中國人自主設計修建的第一條鐵路——京張鐵路開通。張家口南站於1957年投入使用，截至今年10月，共計發送旅客2079萬餘人。
北京鐵路局張家口車務段新聞發言人李溫敏說，由於2022年冬奧會的成功申辦以及京津冀協同發展的推進，近5年來張家口南站共發送旅客1300餘萬人次，達到該站建站以來發送旅客總數的60%以上。由於張家口南站已不能滿足客運需求，急需建設新車站。
張家口南站自12日零時停止辦理客運業務後，原始發終到和經停該站的旅客列車轉至沙嶺子西站。客運業務調整到沙嶺子西站後始發和經停的列車共計為64趟。
新建的高鐵張家口南站是京張高鐵的關鍵節點工程，車站總建築麵積約9.6萬平方米。其中，南北站房、高架候車廳規模約為3.5萬平方米，站場規模6台16線。
未來，這一站點將服務於京張高鐵。京張高鐵全線長174公裏，是2022年北京冬奧會的重要交通基礎設施，全線共設10個車站，設計時速350公裏。建成後北京至張家口最快運行時間將從3小時12分縮短至50分鍾。
(原標題：京張高鐵終點張家口南站開始改造預計2019年完工)
最後更新：2017-11-11 23:22:48