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5.18萬起，寶駿310不僅有自動擋，空間還秒殺奧迪A3！

如果公司領導跟你們說，上下班時間提前1小時，全勤獎翻倍，你們願不願意幹？

或許身處三四線城市的人們來說，這或許是個不錯的買賣；然而對於生活節奏較快的一線城市來說，這意味著豐厚的全勤獎將與你無緣了。畢竟一個90秒的紅綠燈，停站時上多一個人，一次下雨天……都會令孱弱的公共交通係統不堪重負，為此我們需要預留十幾分鍾甚至幾個小時的時間把它們浪費在等待上。

為了減少公共交通對時間的浪費，不少人絞盡腦汁：有人在研發個人飛行器；有人在研發《哆啦A夢》裏麵的任意門；還有的人在研究超能力……但據我所知，他們無一例外都失敗了。唯一做得比較好的也隻有上汽通用五菱了，他們在去年9月推出了一款人人都買得起的小型車——寶駿310。

不過這款“國民小車”並不是所有人都會開，因此今天上市的寶駿310配備了一款AMT變速箱，其售價為5.18-6.08萬。

自動擋的寶駿310與手動版本在外觀上並沒有太大的差別無論是前臉造型還是車身比例，在小型車的級別裏都能排得上號。其前臉采用俯衝式設計，進氣格柵處的三條鍍鉻裝飾被進一步拉低，這種造型給人感覺非常年輕時尚。而旋風式的輪圈造型也為310增加了不少運動屬性。

新車在內飾方麵也基本延續了手動版車型的設計，唯一的差異在於將手動換擋杆變換為電子旋鈕式換擋機構，同時配備了換擋撥片。受成本所限，寶駿310隻能用活潑的色彩和帶有木紋的飾板做一些討好眼球的設計，但從車載係統的IU設計和內飾的用料來看，其整體表現比較普通。

雖說如此，但寶駿310的空間表現卻給人不小的驚喜。它的價格雖然與比亞迪F0、長安奔奔等微型車相當，但尺寸上卻是一輛不折不扣的小型車，而且這款小型車後排空間與一般的緊湊型轎車差距不大，甚至優於後驅的寶馬1係和三廂版的奧迪A3。

作為小型車的寶駿310能有這樣優秀的空間表現，是因為寶駿310的後輪胎寬僅為165mm，對於橫向空間的侵占幾乎可以忽略，於是上汽通用五菱索性將一部分後排座椅設置在後輪之上，如此一來後排座椅的空間就可以突破軸距的限製，擁有越級的空間表現。不過這樣一來也帶來了一個缺點，後備箱空間僅為250L，合理利用的話勉強能放下三個登機箱。

對於一款售價6萬左右的小車，配置方麵自然不用太過期待，但基本配置卻一個不少。8英寸的中控顯示屏集成了導航、藍牙和倒車影像等功能，此外還配備了ESP、四安全氣囊、電動天窗、定速巡航、後視鏡加熱等功能，有些配置在十萬元級別的車裏都不一定有，可以說很厚道了。

寶駿310使用的這款AMT變速箱是寶駿與愛信共同研發的，在寶駿560和730上均有配備。這款變速箱共有5個擋位，由於它在結構上與一般手動變速箱差別不大，因此車身重量依舊維持在1噸左右。動力方麵為一台1.5L發動機，其最大馬力為112ps，峰值扭矩為147N·m。這樣的動力匹配對於一輛活動半徑在30公裏之內的車來說是綽綽有餘的，而且得益於輕巧的車身和高效的傳動效率，310的百公裏油耗能控製在6L以下。

那麼搭載AMT變速箱的寶駿310值得買嗎？

今年8月，寶駿310售出了14603輛新車。毫無疑問，寶駿310滿足了年輕消費群體對轎車產品的使用需求，並完美地達成了上汽通用五菱給這款車下達的目標。與手動擋相比，AMT變速箱並不會增加太多的成本，而且自動擋車型的加入也豐富了消費者的選擇。所以新車上市後，310的銷量很可能會有進一步的提升。

最後更新：2017-10-08 07:52:17

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