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寶馬5係 沒有因為混動的結構而減

寶馬5係沒有因為混動的結構而減

1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5係列轎車。首先推出的隻有兩種型號--

520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發動機。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發動機的寶馬525。

一年以後，由於石油危機的影響，5係列中的入門級車型隻有90馬力的518也被引入5係列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發動機配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達到124英裏/時。1975年，525的繼任者擁有1 65馬力的528也隨後獲得了生產。1976年，由於諸多問題的存在，寶馬公司對5係轎車作了些小的改進：改變了前進氣柵（看上去更像編號為E21的3係列轎車），改進了通風係統及整車隔音效果，增加了電動後視鏡及前輪盤式刹車係統。同時運動型輪胎、空調係統、電動車窗及助力轉向也作為這一代5係列轎車的標準配置。同年，520、520i的四缸發動機也隨即被122馬力的六缸發動機所代替，528被使用電噴發動機的528i所代替。

寶馬5係ActiveHybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛采用油電混動係統，因此車輛在燃油經濟性方麵要明顯有不錯的表現，並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱，3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅動新ActiveHybrid 5在5.9秒的時間內從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公裏。據介紹，寶馬5係ActiveHybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公裏/小時。

最後更新：2017-10-08 04:08:33

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