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財經觀察：高端製造拓展中美經貿合作
中國中車長春軌道客車股份有限公司研製的首批美國波士頓橙線地鐵車日前下線，預計於12月運抵美國，成為首批登陸美國市場的中國產軌道交通整車裝備。這是中美經貿合作中，中國高端製造業進一步拓展的又一實例。
盡管中國製造參與國際高端製造業競爭已有年頭，但在很長一段時間裏，中國多為高端製造業生產和製造零配件。例如，中國參與所有波音機型的製造，全世界超過8000架波音飛機上安裝了中國製造的零部件和組件。3年前，中車長客股份公司中標284輛波士頓紅線和橙線地鐵，這是中國軌交裝備企業在美國麵向全球的招標中首次勝出，意味著中國在國際市場的參與度逐漸提高。
這批為波士頓“量身訂製”的地鐵列車，整車具有完全自主知識產權，是國內首批依照美國標準生產的地鐵車輛。美國作為全球公認的軌道交通高端市場，在技術、本地化、法律等方麵都有極高要求。為美國製造整車，表明中國軌道交通製造能力通過了更嚴苛的“壓力測試”，實力得到充分認可。
中國軌道交通的異軍突起打破了曆來為歐美日等跨國公司所壟斷的全球高端市場。中國工程院院士丁榮軍表示，中國擁有幾乎所有世界先進軌道交通裝備的核心技術，且修建高鐵平均成本隻有外國企業的大約一半，施工效率卻是其一倍以上。繼“波士頓第一單”後，中車又在美國芝加哥、洛杉磯、費城和英國倫敦等高端市場連續獲得訂單。
可以說，從為波音生產零配件到為波士頓生產整車，中美在高端製造業合作上拓展了新領域，有了更深層次的聯通。這不僅是中國高端製造的一場“勝仗”，也是為美國等國際高端市場提供了一個質優、價美、高效的“更優”選項。
美國的地鐵大都曆史久遠，許多城市都有地鐵更新換代的需求。質量、效率及創新方案都更有優勢的“中國選項”，能更快、更好地滿足美方需求，實現雙贏。
中車隻是中國高端製造業的一個成功縮影。隨著中國經濟結構和工業結構持續優化，前沿技術創新不斷尋求突破，新能源汽車、5G通信等高端製造業和新興產業高速增長，促進處於價值鏈中高端的我國相關產業走向世界。
實力的提升、技術的創新，為中國製造在國際高端市場爭得一席之地，更成為高端市場中的有力競爭者與互利共贏的平等合作夥伴。帶著共贏的理念，中美、中國與世界各國、各地區更高水平的合作、更深層次的經貿“通”途正不斷拓展。
最後更新：2017-10-21 14:33:27