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緊急增加配置應對競爭，海馬S5能重回月銷萬輛的時代嗎？

作為鄭州海馬的主力車型，定位為緊湊型SUV的海馬S5迎來換代前的最後一次改款。新款海馬S5新增了不少高價值的配置，並被寄望於在競爭中重新獲得優勢地位。不僅如此，S5明年的換代將對海馬具有深遠的意義，也將是決定海馬未來的關鍵產品。

【經濟觀察網記者 劉子東】作為鄭州海馬的主力車型，定位為緊湊型SUV的海馬S5迎來換代前的最後一次改款。10月底，新款海馬S5正式上市，共推出5款車型，售價區間7.98-10.68萬元。

新車外觀內飾與現款略有改動，主要對配置進行了升級，新海馬S5全係標配全景天窗，還增加了電子駐車&自動駐車、LDWS車道偏離預警等科技配置。在這之前，海馬S5還在今年3月增加了動力更強的1.5T車型。

自2014年上市以來，海馬S5最高月銷量曾達到過1.5萬輛。即便是到了2016年，海馬S5依然能夠保持月銷一萬輛以上。但在競爭日益激烈的SUV市場，S5所麵臨的壓力也越來越大。在7-11萬元價格之間，可供選擇的產品非常大，很多消費者往往都更樂意選擇寶駿560，長安CS75、瑞虎5X等車型，導致海馬S5在和這些強大的對手做競爭時，曾經的優勢開始式微。

數據顯示，今年前三季度，S5共賣出4.5萬輛，占其總銷量的45%。對海馬來說，迅速升級S5的“戰鬥力”，是必須的步驟。因而，在新款海馬S5上，海馬新增了不少高價值的配置，以在競爭中重新獲得優勢地位。而實際上，最近兩年鄭州海馬發展較快，在2014年、2015年其銷量連續突破10萬輛，2016年，海馬鄭州基地實現銷量15.4萬輛，取得了42.6%的高速增長。後續如何調整和發展，是未來鄭州海馬持續發展的關鍵。

海馬鄭州基地從微型乘用車和商用車起家，近些年發力乘用車，特別是在產品上形成了S5、M3、M6這類代表車型，但是相比海口基地鄭州基地的產品線並不豐富。而根據海馬汽車整體規劃，到2020年也就是“十三五”規劃的末期，海馬兩大基地整體銷量要達到55萬輛，其中鄭州基地要承擔超過60%的銷量任務。在產能方麵，海馬鄭州基地擁有三家工廠，總產能可以達到55萬輛/年。

由於主力車型表現欠佳，海馬汽車業績也受到影響。今年上半年，海馬汽車實現營業收入51.03億元，同比下降22.11%；歸屬上市公司股東的淨利潤243.73萬元，同比下降86.04%。在如何突圍上，海馬汽車鄭州基地提出了將海馬汽車打造為“品類清晰、品牌強勢、產品豐富、品質優異”的中國品牌SUV領導品類，而將海馬S5打造成為8-10萬級市場上具有核心優勢產品。由此來看，S5明年的換代將對海馬具有深遠的意義，也將是決定海馬未來的關鍵產品。

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最後更新：2017-11-10 00:43:49

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