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机器人
机器人流水线这样生产的大迈质量你放心
第一次打电话回家跟我妈妈说我在生产汽车，她是不相信的。
在她眼里，一个女孩子家，就算不去坐办公室打打文件，也至少是去流水线上做一些简单的事情，但听完我在生产汽车的时候，她是完全不相信的，还想说服我别干了太累，在他眼里，生产汽车那就是一块一块钢板抬上去装在一起。
拜托，造汽车这么高科技的事情，我跟她说她会懂么？
其实在来到位于江苏常州金坛的这家整车制造厂之前，我的心也是忐忑的。毕竟之前从事的一直都是电子装配的工作，虽然工作环境不错，但流水线作业日以继夜让人不仅没有时间休息，甚至连学习的机会也没有，随着机器人时代的到来，随时有一种会失业的无助感。
刚刚进入众泰汽车这家生产基地的时候，就对这家大型汽车制造基地进行了了解和学习。
众泰大迈产品基地整个项目从立项、启动到竣工仅仅花费了一年多的时间，不仅创下了金坛工业发展史上招引龙头项目洽谈时间最短、进场速度最快、单个项目体量最大的3个“历史之最”，同时众泰大迈产品基地也创造了汽车工业领域现代化工厂建设投产最快的神话。可以说，这个基地是金坛历史上第一个超百亿的企业，很多当地的工友说，他们都以能进入这家企业为荣啊。
进入企业的第一天，负责培训的姐姐就给我们上了一课。众泰大迈产品基地是集传统能源汽车和新能源汽车及发动机、新能源汽车核心零部件等关键零部件为一体的复合型生产制造基地。工厂总面积1200余亩，总建筑面积约34万平方米，主要建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间以及发动机车间、装配车间等，目前正在建设中的还有新能源核心零部件工厂及焊装二期厂房。
原来制造汽车有这么多的工序，这也是对于一个从来没有从事过大型机械制造的我来说一次深入学习的机会。我们在几天中走访了汽车制造的四大工序的四个不同工序的车间，对整车制造有了更为深刻的了解和认识，不得不说，众泰整车制造基地的规模和现代化给我这样的新人留下了很深的印象。
众泰金坛整车制造基地融入“工业4.0”和“中国制造2025”理念，是拥有高度数字化、网络化、自动化尖端生产流水线的全新“智能工厂”，机械自动化程度可媲美合资品牌的先进工厂。
对于一个在一线的工人来说，我们并不知道“工业4.0”代表着什么。通俗来说，“工业4.0”是利用仿生学原理来改造传统工业制造的过程，尽可能地成为一个有感知、能思考的有机系统，也就是我们说的“智能工厂”，这点大迈工厂做得就很不错，它实现了销售订单、生产采购、物料配送等关键环节的信息化控制，并且关键性工位配备了超过200台全自动机器人。
“工业4.0”的第一大特性是互联。众泰大迈产品基地由完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线组成，以现代化、自动化的高尖端生产流水线进行生产，加上众泰的集团优势，使得众泰大迈产品基地能够将设备、生产线、工厂、供应商、产品和客户紧密地联系在一起，达到了互联“工业4.0”的追求。
车间里，自动化水平已经同目前合资汽车品牌持平。在参观中，第一感觉就是流水线工人非常少，自动化程度非常高，大部分工人都需要熟练的操作机器人，这对于我们来说既新鲜又紧张，在整车企业上班原来不仅需要拥有一定装配水平，还需要对机器人设备的操作，编程等方面都要进行学习。
集成，是“工业4.0”的另一大特性，众泰大迈产品基地建造和运营的智能标准使人与人、人与机器、机器与机器、以及服务与服务之间，能够形成一个互联，从而实现横向、纵向和端到端的高度集成。
“工业4.0”的第三大特性是数据。众泰大迈产品基地以国际先进的“奥迪特评审体系”作为质量管理标准，利用静态与动态的双重评审体系，以产品质量缺陷和质量等级分值等多重标准，评估产品质量，通过严苛、专业的整车检测体系，并运用精准的产品数据、设备数据、研发数据、工业链数据、运营数据、管理数据全面确保大迈X5等车型的高品质输出。
另外转型、创新的“工业4.0”特性在众泰大迈产品基地上也得到了细致的追求与体现。“工业4.0”的目的之一便是减少人力成本，众泰大迈产品基地生产线上在大量关键性工位配备全自动机械机器人生产，极大的减少了人力成本。
在参观中，负责培训的讲师也在给我们介绍各种先进的设备，这其中包括冲压车间瑞士ABB公司集成的全封闭自动化冲压生产线，培训讲师自豪的说，这条生产线是国内最先进的冲压生产线之一。
而焊装车间中主焊线所使用的机器人则来自德国KUKA机器人，保障了车身结构的刚性和强度，这家机器人厂还同时为大众、奔驰等汽车制造企业提供焊接机器人，而生产线控制系统则来自德国着名的公司西门子，原来我们只知道西门子的冰箱和洗衣机，原来在重型工业中，西门子也扮演了这么重要的角色，采用全球最高标准和技术的焊装车间，在火花飞溅中，技术值得让我们这些新员工自豪。而其他涂装、总装车间中的仪器和装配设备大都也来自全球最着名的供应商，一天中了解这么多的知识，让我们受益匪浅，同时也为能进入这样的企业表示自豪。
我还记得几年前，我们村上的小伙子买了一台大众的帕萨特，逢人就告诉我们这是一台德国车，质量好，车好什么云云的。那段时间，他从车上下来时的气质都高人一等。之后当村里大部分人家都买了车之后才渐渐的了解到汽车合资品牌在质量方面的口碑比国产品牌出色。
但这几年也逐渐有很多长城，比亚迪，众泰等汽车企业的车型在我们村中也能看到，同样的价格，更高的配置和品质让那些购买合资车的叔叔们也没有了神气，参观完大迈的生产基地之后，我对国产汽车的质量更有信心了。
值得一提的是，大迈X5采用了5H高强度笼式车身结构，在车顶、车底、两侧门框架以及车头灯主要车身结构上使用了H型组合高强度材料，高强度及超高强度钢用量达到60%。
这段时间，每次电话家里的时候，我都告诉他们，如果下次村里谁要换车，请相信我的推荐，大迈X5没错的。毕竟，我生产，我知道。
最后更新：2017-10-07 22:52:25