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手工制作
军迷修复63式装甲车模型 手工细节堪称精美
好久没发文章啦，各位久等~~~先放张63式装甲车图片镇楼！
各位军迷可能也看出来了，这当然不是63式装甲车的真车，这是一具1:18的模型车，今天我们就来看一看民间军迷大神恺哥是如何将早市上花8块钱淘来的“破烂儿”变成现在这般精美的。
这是修复前，北京早市淘到的旧模型，才花了8块钱。仅有一个车体，原漆多处破损，一个完整的履带、一个主动轮、四个负重轮，缺少各种细节处的附件，不过好在舱门都还算完整。
首先打磨掉旧漆
右上角是原始模型的负重轮，大神恺哥用木头仿着先刻出样子。
手工制作车前大灯，喷漆前的状态。
最难做的当属主动轮，原车模型轮子是镂空的，自己手工做没有专用车床，只能靠手工钻透。
主动轮完成，喷漆前状态，就问一句够不够精致！
除了轮子和车灯，最下面的铁片是防浪板，中间的是发动机烟道。
修复车灯架
后车门买来是掉下来的，重新安装了连接装置。
安履带之前车轮的状态。
看完主体，我们要来看一看另一个重要部件——车载机枪。这款63式装甲车车载机枪为国产54式重机枪，淘来的车体上的机枪早就不知道掉哪去了，恺哥根据网上图片按比例推算，模型上的机枪长度应该在7厘米左右。经过大量的图片对比，恺哥决定用塑钢门窗为材料，一点点刻出这挺机枪的部件，再用502将每个部件粘牢，上手把玩发现很多细节零件都可以转动，着实精细。
一挺7cm长的的模型机枪分了十几个部件
枪栓、扳机、握把等细节，照片上没有参照物，这个握把目测应该不会超过一厘米长。
这是拼装完成的54车载机枪模型加机枪架
车体和机枪分开的样子，机枪是不是很帅！
装上了防浪板，是可以折叠的。
装上了轮子和履带
车载机枪最终完成的状态
履带挡泥板也是手工完成的。完成各项细节的安装之后，恺哥选择用军绿漆进行了全车喷涂。
这是最终完成状态的五视图，有没有被这手工活所折服！
大家看到如此精密的模型也是需要大量前期准备工作的，恺哥在手工制作机枪模型前搜集了大量的有关54车载机枪的资料，发张图感受一下！
这是众多图片中的一小部分，拼一张图意思意思。
这个对比比较直观
模型看完简单介绍一下这个号称东方最大的装甲车族的基本款——63式装甲输送车
63式装甲输送车。基本型车长5.476米、宽2.978米、高2.563米，全重12.6吨，载员13人，公路最大速度60公里／时、最大行程500公里，水上浮渡速度6公里／时。车体由高强度装甲钢板焊接而成，动力传动装置右前置，驾驶员位于左前部，车辆后部为载员舱并开有后门供载员出入，开有顶窗。
63式装甲输送车采用188千瓦的6150L型直列6缸水冷柴油机，传动装置为机械式，主离合器为多片干式，采用同步器机械变速箱（有5个前进挡和1个倒挡），转向机为多片式转向离合器，制动器为带式，侧减速器为单级圆柱齿轮式。63式装甲输送车采用了无托带轮布局，每侧有4个直径760毫米的单负重轮，还装有两个摇摆式液压减震器。
事实上，这一时期的所有国产坦克，包括59式中型坦克、62式轻型坦克和63式水陆两用坦克，无一例外都采用无托带轮布局，63式装甲输送车也传承了这种设计思路。不过很凑巧的是，M113装甲输送车也是采用无托带轮结构，只是负重轮的数量比63式装甲输送车多了一个。63式基本型的武器只有1挺7.62毫米机枪，很快就被威力更大的12.7毫米大口径机枪所取代。
63式装甲输送车曾大量装备中国陆军，并曾参与过对越作战
63式装甲输送车基本型并没有立即投入批量生产，第一个大量生产的是1968年定型并投产的A型，该车装备12.7毫米机枪，增加了冬季用发动机水加热器，发动机与变速箱之间用万向传动轴代替齿套联结，变速操纵装置和减振器也有所改进，重量增至12.8吨。
无论从项目进度还是主要性能来看，63式装甲输送车都不输给同时代的M113。与“薄皮大馅”的M113相比，63式装甲输送车显得小巧灵活。上世纪60年代，大规模机械化战争被认为是最可能出现的大战模式，装甲输送车最重要的任务就是运载步兵伴随坦克与敌方的坦克和装甲输送车（也有可能是步兵战车）对抗。
63式装甲输送车的服役，使每一支装备59、69式“主战坦克”和62式轻型坦克的解放军精锐部队的步兵，都能够乘坐装甲输送车与坦克并肩作战，使我军的机械化部队至少在数量上可以与超级大国相抗衡。
作为一个老兵，也是老军迷，恺哥修复模型可能不是最专业的，但一定是最用心最细致的！最后再放一下这张图，赞叹一下民间大神的手工艺。据可靠情报恺哥手里还有一个残缺的04式步兵战车的模型，那个稍微贵点，30多块呢！哈哈，让我们期待恺哥的下一个作品！
最后更新：2017-10-08 00:42:57