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原价52万国产狂降32万，带八气囊四驱，途观CRV都没它厚道

国人对吉普最早的认识，来源于早期国产的切诺基。因此，吉普硬汉越野的形象早已深入人心。但是如今中国的SUV市场早已被城市SUV的风潮所席卷，所以新时代的国产吉普也需要改变自己去迎合市场。而自由光就是第一款新时代的国产吉普车型。由于全面国产化，而且采用了引入2.0L排量的入门发动机、弱化四驱系统等手段，自由光的价格从原本的37.19-52.99万，一下下跌到了20.98-31.98万，跌幅高达32万，相当给力。但是这款车的价格如此大幅度跳水，还能满足国人的需求吗？我们一起来看看。

国产化的车型，基本维持了原汁原味的“眯眼睛”设计风格。传统的吉普七孔格栅，变得更柔和，而且车顶被分为上下两部分，营造出了非常高的辨识度。

侧面的造型立体化十足，而且下方带有大量的黑色硬塑料包边，铝合金轮圈采用了高亮度的镀铬处理，更凸显整台车的精致感。传统吉普给人的粗枝大叶的印象已经一去不复返了。

自由光的车身尺寸为4649×1859×1686mm，轴距为2705mm，虽然定位于中型SUV，但是在同级里，只能算是中等水平。车顶全系带有行李架。

内饰设计的款式有点陈旧，并没有采用高亮度的镀铬或者木纹等饰件，而是采用大面积的软塑料，以及适当的哑光镀铬，档次感只能算是一般。不过座椅的包裹性倒是不错。

不过，在车内的空间挖掘上，吉普也花了一些心思，譬如中控台上方有个带可以扣上的盖子的储物格。

国产版的吉普自由光，2.0L的车型全系为前驱，只有2.4L的车型配备了等级为ACTIVE DRIVE Ⅰ的四驱系统，后轴不具备左右扭矩分配功能，只有中央差速器，越野能力一般，但是对省油大有裨益。

后排座椅的空间表现算是中规中矩，填充物还算柔软，而且靠背支持4/6放倒，还带有大面积的全景天窗和后排出风口，而后备厢的容积也比较充裕。配置方面，2.0L的车型全系标配四气囊+ESP，2.4L的车型则升级为八气囊，而且国产版的车型后排还升级了隔音玻璃，相当厚道。

自由光配备了两款自然吸气发动机，一款是155马力的2.0L发动机，另一款是带有MUTIAIR技术的175马力的2.4L自然吸气发动机，搭配采埃孚的9速手自一体变速箱。动力主打平顺，在当下全是小排量涡轮增压的车里算是一股清流了。目前它的销量稳定在单月5000-7000左右，说明这种城市化的吉普还是非常受到认可的。

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最后更新：2017-08-20 08:52:30

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