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特斯拉地下隧道被打脸，这一挖就要“100年”

6月份时，马斯克曾表示，他的“无聊公司”已经获得政府相关部门的口头支持下，将在纽约和华盛顿特区之间建造一条超级高铁（地下隧道），中途停靠费城和巴尔的摩，不过纽约和费城均没有进行过有关话题的谈判。此前白宫发言人代表交通部也发表了声明，表示改造现有的基础设施项目最好的解决方案往往来自于其他公司的创造力和动力源。

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美国媒体《今日美国》网站（USA TODAY）发文称，特斯拉CEO伊隆·马斯克的“超级高铁”计划需要挖掘很长的隧道，但以现在的技术和成本，从美国东部的纽约挖到西部的华盛顿，工时可能需要100年时间。这一文章无疑是在打马斯克的脸，文章还表示隧道挖掘机的技术难度高得常人难以想象，丝毫不亚于造火箭，甚至可以说造火箭比它还稍微容易一些。

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马斯克曾对外宣布，他将通过在地下挖掘隧道来解决地面交通拥堵问题，而此计划同样与隧道有关。该公司正在洛杉矶建造一个地下隧道网络，在该隧道中，系统将通过电动滑板来传输汽车。隧道中的电动滑板的最快速度达到130英里/小时，这个速度足以在五分钟内将汽车从维斯特伍德传输到洛杉矶。

美国地下建筑协会的数据显示，在美国和加拿大大约有60个大型隧道项目处在规划或者设计阶段，总长度超过180万英尺，因此隧道挖掘是个很大规模的市场，马斯克显然是看到这里面的商机，但隧道挖掘顾问、美国地下建筑协会前主席加里·布莱尔利（Gary Brierley）直接指出，“打造隧道掘进机的复杂程度丝毫不亚于造火箭，虽然我不愿意承认，但不得不说火箭工程比起隧道还容易些。”马斯克是个狂人，他在汽车领域和航天航空领域已经创造出奇迹，尽管目前看起来隧道掘进机技术困难重重，但对于他来说这才是值得挑战的事。

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最后更新：2017-08-20 10:23:06

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