518      搜狐

倒計時開始？傳統能源汽車或將停產停售，A股這些公司受影響

進入9月以來，政策層麵對新能源汽車的扶持力度正在不斷加大。

9月9日，在天津濱海新區舉辦的2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，工信部副部長辛國斌表示，當前全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪製高點，把握產業發展趨勢和機遇，我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。

（注：所謂新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控製和驅動方麵的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車等。）

9月6日，工信部發布《關於2016年度新能源汽車推廣應用財政補助資金（補充電請）清算審核初審報告》，為年內第二次新能源汽車推廣應用資金審核公示，補貼資金發放從一年一次變為一年多次。

據悉，財政資金補貼對新能源汽車銷量產生會直接的影響。國內新能源汽車龍頭比亞迪半年報中提到，今年一季度，新能源汽車受財政補貼政策變動影響，我國新能源汽車實現銷量5.6萬輛，比去年同期下降4.7%，增速大幅回落。隨著新產品公告的陸續發布，以及各地方政府補貼政策的出台，進入第二季度後，行業已呈現良好的恢複態勢，並實現同比正增長。

9月1日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第8批）》，自此，今年以來已累計發布8批推薦車型目錄，共包括184戶企業的2538個車型。

上市車企新能源進度不一 東風汽車新能源產品增長迅勐

近期政策層麵不斷釋放新能源汽車利好消息，但A股上市車企在新能源汽車上的發展進度仍存在較大差異，有的企業產品已經開始銷售，有些企業則仍處於布局階段。

從上半年情況來看，比亞迪在新能源汽車領域的表現仍遙遙領先同行，東風汽車新能源汽車銷量增長迅勐，廣汽集團的新能源汽車項目仍處於布局階段。

中國汽車工業協會公布數據顯示，比亞迪今年上半年在新能源汽車領域的市場份額約19.5%，在新能源乘用車領域的市場份額約21.7%。半年報顯示，今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量持續超越競爭對手，再次成為中國新能源汽車銷量冠軍企業。報告期內，比亞迪新能源汽車業務整體收入約158億元，同比增長約1.97%，占本集團總收入的比例增至35.01%， 成為集團收入和利潤的重要來源。

東風汽車上半年新能源汽車銷量也有搶眼表現。半年報顯示，2005 年即開始著手新能源汽車產品研發的東風汽車，今年上半年新能源汽車實現銷售 7232 輛，同比增長 357.14%。從東風汽車目前的新能源汽車銷量數據來看，這個傳統汽車集團通過長期研發後投入市場的新能源汽車仍處於初期發展階段。

廣汽集團半年報顯示，廣汽智聯新能源汽車產業園項目建設於 4 月 27 日正式奠基，集團攜各落戶園區企業總投資額預計超 450 億元，將打造“智能製造區、創客服務區及生態小鎮”三個功能區域。從目前情況來看，廣汽集團在新能源汽車的布局仍處於初步階段，新能源汽車要想產生利潤仍需要一定時間。

同花順統計數據顯示，滬深兩市共計有141隻新能源汽車概念股，除上述涉及新能源汽車業務的上市公司外，還有諸多從事充電、電動係統以及電池組相關的上市公司，它們半年報表現如下。

需要指出的是，當前我國新能源汽車發展勢頭良好，但從東風汽車、廣汽集團等傳統車企的新能源汽車業務進度來看，目前仍處於早期階段。

PS：留給傳統車企的時間不多了。

最後更新：2017-09-10 21:55:31

  上一篇： 股票配資“死灰複燃”兩融餘額創新高，牛市真的要來？

  下一篇： A股質押現狀大調查：98.5％上市公司涉質押業務，122隻質押率已超50％