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马云造电车没对手了！这辆比最新特斯拉多跑110里，便宜80万

提到电动汽车，其实国产做的是不错的。因为这是一项新技术，大家的起跑线都差不多，这次国产车算是追上了。最出名的要数比亚迪的电动汽车，街上的出镜率相当高，并且该品牌的技术早已成熟。 而在后起之秀中，我们发现了一个实力甚至高于比亚迪的品牌——马云投资的荣威。在完全没有“预兆”的情况下，荣威上市了RX5的电动版，就是图中这辆eRX5。

指导价26.59万到29.68万，价格跨度很小，低配版补贴后控制在20万以内。对于一辆全系续航400km的电动SUV来说，这是一个比比亚迪还要厚道的定价。 另外低配版的RX5在配置上就已经相当于高配普版车型，加上该车一直保持着国产SUV前五的销量，市场前景很客观，口碑维修之类都已经有了基础。

外观上电动版RX5和普版保持高度一致，没有刻意的去勾勒出那些“新能源”元素，包括车标都是一样的。 不得不说一句，这车相比于比亚迪的唐100一类，外观实在上档次太多了。 特斯拉最新的model3基础车型续航345km，相比之下这辆eRX5能多跑110里路，马云简直要没对手了。特斯拉的电动SUV model X售价上百万，而这辆RX5要便宜出80万。

另外eRX5也提供电动混动版本，采用1.5T发动机+电动机的组合。补贴前指导价26.59万，可以说和比亚迪唐100是一模一样的技术，并且真的一点都不差。

图为eRX5内饰，只分为两个版本，最大区别就是中控那块屏幕。标配车型是传统尺寸，而高配车就是图中这块电视机一样的特斯拉式屏幕。凭心而论目前超大屏幕在汽车上还并不实用，最大的效果就是好看，所以德系豪车都没有采用。 总的来说这辆eRX5各方面都做的相当不错，尤其是价格，给比亚迪造成了很大的压力。

最后更新：2017-09-02 23:13:16

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