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价格虚高，特斯拉Model3在中国难有出路

都说中国市场上汽车的售价水分大，其实美国人也一 样花招很多。日前美国媒体TOPSPEED发长文，质疑了新上市的特斯拉Model3。起价3.5万美金，但是你真正买到手，可能要花5到6万美金。究竟怎么回事呢？往下看。

特斯拉的CEO马斯克造出MODEL3的初衷，是为了降低特斯拉的售价，惠及普通人，让更多的人开上特斯拉，同时走上任何一家汽车制造商所必经的规模化之路。他也是这么说的，一直宣传MODEL3是平民电动车，任何人都买得起。

乍一看，MODEL3的价格还不错，3.5万美金起，能够续航220英里（约合350公里），售价和日产聆风（leaf）和雪佛兰的Bolt差不多。不是很贵。但是仔细看就不是那么回事。

譬如说，花35000美金，你只能得到一个最基础的配置，这个配置水平之低，大概是所有入门级车型里最低的。甚至连仪表盘都没有。15英寸的显示屏可以提供所有信息，并操控所有的车内功能，但所有的信息和功能都是最初级的。内饰看起来风格很独特，但显得比较廉价。

别想多了，这是一辆廉价的电动车。但是说实话，有多少人会想要这个最基础的乞丐版呢？你会要吗？毕竟它理论上只能行驶350公里。而且，说真的，它身上连特斯拉的最大卖点AutoPilot，都没装备。它真的值这么多钱？

特斯拉Model3分为标准版本（Standard）和长里程（Long Range）版本。如果拿特斯拉的超级充电桩来充电，普通版本可跑130英里，百公里5.6秒，最高时速130英里/小时.长里程版本可跑170英里，百公里5.1秒,最高时速130英里/小时。

毕竟是高科技企业，基础版本的Model3有浓浓的互联网味道。基础配置包含了双区空调、车载收音机、网络电台、导航、蓝牙，甚至还有车载摄像头（备用）、并提供Wifi热点。

标准版本售价3.5万美金，长里程版本售价4.4万美金。这两个版本在配置上都只是基础版本。9000美金的差距，只体现在后者用了更大更多的电池。但这还不算坑爹。

基础版本只提供18英寸的轮毂和全黑的车漆。如果要加成19英寸的轮毂，需要加1500美金。换成其他颜色，譬如红色、银色、蓝色或白色，需要再加1000美金。

价值5000美金的升级选装包，包括座椅加热、木纹内饰、后座两个USB接口，12向的前排座椅调节、座椅记忆、方向盘记忆、后视镜记忆、音响升级、着色玻璃、LED雾灯、加装中控台储物箱等。

如果加上特斯拉大名鼎鼎的Autopilot选装包，包含主动巡航、车道保持、车道偏离预警、自动泊车等功能，这套包的价格也是5000美金。

最绝的是，特斯拉在MODEL3上，还为尚未实现的自动驾驶功能标注了价格。这套自动驾驶功能，售价3000美金。但官方也特别提示：需要在安装了Autopilot之后，才能选装自动驾驶功能。而且这套功能只能在未来实现，现在还根本不能用。只能等到软件升级和相关法规出台之后，才能使用。但就是这样在车上画了个饼，也售价3000美金。

这么算下来，以4.4万美金的长里程版本为基础版本，如果把所有的选装包加上，最终你要拿到一台MODEL 3，需要花费5.95万美金。如果不升级Autopilot和自动驾驶功能，去掉8000美金，也需要5.15万美金。

这个价格在美国可以买到什么车呢？

如果你不是很铁杆的环保主义者，超过5万美金，可以轻松买到奔驰E和宝马5系。2.0T的奔驰E，可输出241马力。虽然它没有Model3那样的大屏，但是它有实木内饰、有仪表盘、还有其它德国车上应该有的豪华配置。E300前驱版本售价52950美金，全时四驱版本售价也不过55540美金。但是你在Model3上，享受不到四驱吧！如果钱对你来说不是太大问题，还可以考虑E43 AMG，售价71600美金。3.0T引擎，396马力。百公里4.5秒，比特斯拉还快呢。

如果选择宝马5系，2.0T的530i，可输出248马力，百公里6秒。全时四驱版本售价在51200美金到53500美金之间。同时还有油电混合版本售价从52400美金到54700美金不等。同时你还能选择V6版本的540i，335马力，售价从56450美金到58750美金不等，也有四驱。如果你不在乎油耗的话，为什么放弃品牌更好、操控更好的宝马5，去选择一辆Model3呢？

总之，拿一辆Model3和奔驰E和宝马相比，几乎没什么优势可言。

尽管Model3宣称是为平民打造的一款EV，其目的也旨在扩大生产规模，减低单位成本，帮助特斯拉早日走出亏损的泥潭。但自问世以来，国外媒体就在不断质疑它的价格政策，不断在各种标题中用了“Trick（欺骗、把戏）”这个词。尽管还是给马斯克留了几分面子，没有明确指责特斯拉在玩价格游戏。但各种报道的字里行间，对Model3降低配置水平，拉低起步价，然后通过配置升级层层加码的做法，都颇有微词。

加上各种基础选装包（不含自动驾驶和主动安全）之后，其主力售价飙升到5万美金左右，在北美和奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等品牌的中大型豪华车处于同一水平线上，实在难以称得上是一款老百姓买的起的平民车了。

最后总结：Model3进入中国普遍预测其基础版本售价会在40万左右，谨慎加装各种选装包，入手一辆差不多的Model3，估计起码也要小50万。而国内奥迪A6L已经杀到了30万，奔驰E不到40万，新5系新上市但价格估计也坚挺不了太久。跟BBA相比，Model3的竞争力，实在是有些曲高和寡。

特斯拉要在中国市场上取得成功，目前来看，Model3是最有力的武器。但这么玩下去，可以说成功的机会非常渺茫。只有国产，价格降到30万左右，才是唯一的出路啊！

最后更新：2017-08-20 09:59:28

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