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特斯拉三年内将占据全球市场半壁江山？
摘要
特斯拉一直备受部分投资者和机构的青睐，“大摩”摩根士丹利就是其中的一个。
作为电动汽车行业的领军企业，特斯拉一直备受部分投资者和机构的青睐，“大摩”摩根士丹利就是其中的一个。
近日，该投行对特斯拉的热爱又上升了一个高度，认为未来几年里特斯拉电动车的销量将迎来爆发式增长。
大摩：特斯拉销量未来将彻底爆发
在本月初刚刚力挺过特斯拉不久后，摩根士丹利周二(9月26日)再次发布报告称，到2040年时，特斯拉汽车的市场保有量将接近3200万辆，大约是今年的100倍。
报告指出，到今年年底时，在全球道路上行驶的特斯拉汽车数量将接近30万辆；明年将增长近80%至53.1万辆；到2023年年初，特斯拉汽车的保有量将是今年年底预期数据的10倍。
当然，保有量的大幅增长也意味着对特斯拉的充电以及基础服务设施提出了更大的挑战，而特斯拉也一直在积极扩大自己的基础服务，以满足车主用户的需求。
自2012年发布首款豪华电动汽车Model S以来，特斯拉的汽车销量已经超过20万辆。
今年7月份，特斯拉Model 3开始量产。特斯拉CEO马斯克押注这款售价3.5万美元的轿车将使特斯拉2018的产量从去年的8.4万辆增加至50万辆。
但FactSet的调查数据显示，该公司2018年的产量可能只有33万辆左右。
作为特斯拉的“真爱粉”，摩根士丹利此次给出的这一预测并不令人觉得惊讶。
事实上，该投行在本月初的一份调研报告中就大胆预计，在2020年之前，特斯拉Model 3以及即将发布的Model Y车型将能够占到全球电动车销量的一半左右，且这种主导地位会在未来至少十年的时间内牢不可破。
大摩的这份报告回顾了过去几年里电动车的发展状况，并利用全球知名数据咨询机构IHS的数据对电动乘用车未来销量进行了预测。
报告中涉及的电动车型除了特斯拉之外，还囊括了比亚迪E6、唐、秦三款国产电动车型，宝马i3、i5、i8以及日产leaf(聆风)、雪佛兰Volt、雷诺Zoe等热门电动车型。
特斯拉未来或面临更大挑战
这份调查报告发布后，一些市场人士认为大摩对特斯拉的预期有些过于乐观，因为目前很多传统汽车生产商都在积极进军电动汽车领域，这暗示他们将向特斯拉发起挑战。
举例来说，沃尔沃就在7月份宣布，从2019年起所有新款车型都将是电池驱动或混合动力汽车。有分析指出，这家用90年时间塑造“安全”形象的汽车生产商对特斯拉来说是个非常具有竞争力的对手。
除沃尔沃外，丰田汽车、大众汽车和戴姆勒等汽车公司也纷纷加入电动汽车市场，这些公司计划到2025年销售数百万辆电动汽车。
巴克莱汽车行业分析人士Brian Johnson之前在写给投资者的研究报告中称，沃尔沃汽车的宣言揭示了一个严酷的现实：未来十年，特斯拉将面临来自传统汽车企业扩大电动车产品的激烈竞争。
他表示，特斯拉也许在电池成本方面处于领先位置，但跨国汽车公司具有规模优势，这可能意味着马斯克的领先程度并不像人们通常所认为的那么显着。
事实上，特斯拉要面临的不仅是来自传统汽车生产商的竞争，还有来自其他科技公司的威胁。周二，多年来一心只做吸尘器、吹风机的英国家电制造商戴森突然宣布，该公司将会在在2020年推出自己旗下的第一款电动汽车。
可以看出，在当前电池价格不断下跌、排放标准日趋严格以及政府为新能源汽车消费者提供优厚的激励措施之际，几乎所有的科技公司都在积极研发电动汽车。
由此看来，尽管目前马斯克的特斯拉走在电动车革命的最前列，但未来几年里能否拿下电动汽车市场一半的份额还有点难说。
特斯拉股价周二收于345.25美元，在9月18日触及385美元的历史高位后，该股本月以来已经跌逾3%。不过年初以来，特斯拉股价累计上涨了59%，远超同期涨幅为10%的标普500指数。
(原标题：特斯拉三年内将占据全球市场半壁江山？！似乎有点悬)
(责任编辑：DF207)
最后更新：2017-09-28 09:13:22