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BDI八連漲至年內最高點 航運業正處在複蘇通道上
截至9月25日，BDI(波羅的海幹散貨指數)報收1503點，連續8個交易日上漲，漲至年內最高點，並創下近幾年來的新高。本輪BDI上漲主要受運輸鐵礦石的海岬型船運價帶動。業內分析，隨著幹散貨市場進入傳統旺季，年內BDI仍有上升空間，航運將進一步回暖。
對於幹散貨運輸市場的複蘇，航運谘詢機構德魯裏(Drewry)認為主要原因是貿易增長強勁。Drewry認為，鐵礦石、煉焦煤、糧食與小宗散貨將會走高，受到全球鋼鐵產量增長，特別是中國地區產量增長的影響，鐵礦石以及煉焦煤貿易將持續發展。
“中國工業製造活動將持續推動對高品質鋼鐵需求的增長，除中國以外，其餘地區的鋼鐵消費需求也有不同程度的改善，因此，對於鐵礦石的需求增長將繼續保持。”Drewry指出。
香港散貨船船東太平洋航運認為，散貨船市場最糟糕的時期已經過去，航運業已經複蘇，該公司將繼續收購超靈便型散貨船。太平洋航運預計，2017年散貨船市場供應量預計增長3%。由於未來船廠交付量越來越少，預計2018年和2019年市場船舶運力增長將更低。
(原標題：BDI八連漲至年內最高點 航運業正處在複蘇通道上)
最後更新：2017-09-27 01:17:58