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马自达将于2019年推出压燃点火汽油发动机

图片来源于网络

汽车工程师花费了几十年的时间来制造这样的引擎。马自达刚刚宣布终于完成了。

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首先，无论是燃烧汽油还是柴油燃料，通过压缩气缸中的空气，添加燃料和引爆混合物来发电。这产生一个小爆炸，这迫使活塞向下，转动曲轴，并通过传动系统驱动车轮。汽油发动机使用火花塞来产生爆炸。柴油发动机在更大程度上压缩空气，使得气缸内部的空气足够热，以引发燃料而没有火花。这种更高的压缩比意味着来自发动机的更高的效率，或更多的来自燃料的里程。优点：柴油。

在燃气发动机中，更早地注入燃料，空气以更低的压缩比保持冷却。这意味着所有东西混合得更好，导致更充分的燃烧，产生更少的颗粒（基本上是烟灰）和较少的氮氧化物。优点：汽油。

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效率很高的汽车制造商不断努力提高燃气发动机的压缩比，但是受到一些所谓的自动点火（又称爆震）的限制，这是当热量导致燃油在错误的时间引爆的。但工程师们也一直在努力改善自动点火，这将使他们以更高的压缩率运行发动机，并提高效率。这样的发动机在理论上是伟大的，通常在实验室中工作。通用汽车，本田和现代在过去十年间，在原型上的主题都有变化。而一级方程式赛车使用的技术。但压缩式点火在实验室外面难以控制，当燃料和空气混合物达到一定温度时，这些爆炸发生，所以工程师牺牲了毫秒的精确控制火花塞。

马自达没有详细说明如何破解这个难题，复杂的系统可以通过改变涡轮增压或气门正时来控制每个气缸的温度和压力。它可以混合排气来改变燃料和空气的混合，并计算恰当的气体量。

最后更新：2017-08-20 08:51:06

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